隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)越來(lái)越注重安全性、舒適性及多用途性，這也就造就了SUV車型市場(chǎng)的火熱氣氛。2010年4月8日，現(xiàn)代ix35在北京正式發(fā)布，現(xiàn)代ix35定位時(shí)尚、動(dòng)感、潮流，主攻緊湊型都市SUV市場(chǎng)，首批上市分為2.0L和2.4L兩個(gè)排量，有兩驅(qū)和四驅(qū)供選擇，合共6款車型，售價(jià)為16.98萬(wàn)-24.28萬(wàn)元。　

　　目前市場(chǎng)上的緊湊型城市SUV種類比較多，考慮到ix35的價(jià)格區(qū)間以及排量，小編特別篩選了4款競(jìng)爭(zhēng)車型。這4款對(duì)手分別為獅跑、CR-V、逍客與酷博。那么在下面的環(huán)節(jié)中，我們可以先簡(jiǎn)單的與ix35進(jìn)行一下比較，看看現(xiàn)代ix35的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？以及現(xiàn)代ix35優(yōu)勢(shì)所在。在做對(duì)比之前我們先簡(jiǎn)單的了解一下，北京現(xiàn)代ix35的車型概況。以便客觀的進(jìn)行對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)。

　　“流體雕塑”外形設(shè)計(jì)

現(xiàn)代ix35  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　相信很多關(guān)注過(guò)ix35的網(wǎng)友對(duì)該車的外形一定印象深刻，因?yàn)閕x35的外形設(shè)計(jì)源自ix-onic概念車。即便量產(chǎn)的ix35進(jìn)行了相關(guān)改進(jìn)，但這款車在外形上所展示出的時(shí)尚與個(gè)性等特點(diǎn)還是十分鮮明的。對(duì)于ix35的造型，現(xiàn)代提出了一個(gè)“流體雕塑”的概念。正式由于ix35運(yùn)用了大量剛?cè)岵��?jì)的線條，才使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。而且全新的六角形進(jìn)氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計(jì)。所以僅從外形這一點(diǎn)來(lái)看，ix35的進(jìn)化相當(dāng)成功，而且有相當(dāng)一部分網(wǎng)友就是沖著ix35的外形而去的。

　　緊湊型轎車平臺(tái)

　　在對(duì)ix35的產(chǎn)品定位中，大家見(jiàn)諸最多的字眼便是“緊湊型”、“城市SUV”。城市SUV一般泛指那些以城市多用途、多功能為主的SUV車型。此類車型具備一般轎車所不具有的越野性和通過(guò)性，同時(shí)兼具了MPV的多功能性，但是在操控與燃油經(jīng)濟(jì)性方面卻與轎車看齊。因?yàn)橹饕�以公路行駛為主，所以稱之為城市SUV。那么“緊湊型”的理解就更簡(jiǎn)單了，目前大多數(shù)城市SUV均與同級(jí)轎車共享平臺(tái)。如途觀采用了與速騰相同的pq35平臺(tái)，而現(xiàn)代ix35則與緊湊型家用車悅動(dòng)共享平臺(tái)，因此該車可被定義為一款針對(duì)城市使用的緊湊型SUV。

　　新的動(dòng)力系統(tǒng)

　　老款途勝的排量區(qū)間為2.0L-2.7L，而作為換代車型的ix35在保留2.0L排量的基礎(chǔ)上增推了2.4L車型。其實(shí)2.0L-2.4L正是目前主流城市SUV的排量區(qū)間，同時(shí)ix35的動(dòng)力總成相較途勝還有明顯提升。θ-II雙CVVT 2.0L排量的ix35最大輸出功率為120kW最大扭矩為194N.m，比途勝多16kW，扭矩也增加了10N.m。而2.4L排量ix35的性能則堪比2.7L途勝，最大功率為128kW最大扭矩為226N.m。

　　ix35的自動(dòng)變速箱也由之前的4擋手自一體升級(jí)為6擋手自一體。所以在動(dòng)力性方面，ix35的表現(xiàn)要比老款途勝提高不少。不過(guò)由于和悅動(dòng)共享平臺(tái)，因此大家不要對(duì)ix35的操控抱有太高期望值。