江南奧拓

　　同樣是應用了日本鈴木全套技術和原廠管理模式的奧拓車型，由江南汽車生產(chǎn)。近兩年來，以性能和配置上的優(yōu)勢，確立了微型轎車的新理念。在車型上，江南奧拓首次把ＡＢＳ引入微型轎車，建立了微型轎車安全應立足于主動預防的理念。采用了德國博世多點子噴射系統(tǒng)，成為微型轎車中少數(shù)尾氣排放達到歐洲Ⅱ號標準的車型。同時，江南奧拓也是最早推出自動擋車型的品牌之一。在售價方面，江南奧拓占有一定的優(yōu)勢。

　　奇瑞QQ

　　QQ是奇瑞汽車的第一款微型轎車產(chǎn)品，外形時尚是其最主要的特點。QQ整車造型時尚、靈巧、動感，線條簡潔，廣角前擋風玻璃與發(fā)動機蓋渾然一體，形成獨特而動感的曲線；巧妙的車身腰線、精致的車頂弧線配合流線的整體造型，明顯宣示出它的多功能用途；兩側(cè)的后視鏡造型給人流暢舒緩的感覺。引擎蓋下方那條簡潔的弧線寓含著一些久違的快樂。明眸般閃亮的前后車燈，更凸顯QQ的個性與雅趣。目前，QQ排量為0.8Ｌ和1.1Ｌ。

　　夏利

　　最早引入中國生產(chǎn)的微型轎車之一，1986年9月30日第一輛夏利在天津下線。同時，夏利也是國內(nèi)最早進入家庭的主力車型之一。夏利的技術最早來源于豐田大發(fā)汽車，但天津一汽一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路。截至2005年，夏利的社會保有量高達100萬輛，并在20年中始終保持經(jīng)濟型轎車銷量第一的位置。而“省錢、省心、省時”是夏利持之以恒的信念，駿雅、紳雅、夏利Ｎ3、1.4升車型的先后上市更是豐富了夏利的產(chǎn)品線，使消費者有了更多的選擇，使更多人圓了轎車夢。

　　SPARK

　　SPARK是上汽通用五菱的第一款轎車產(chǎn)品，車型引自通用汽車。國產(chǎn)SPARK原型車為韓國大宇MATIZ，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、意大利及日本等國獲獎10余項，全球總銷量接近110萬輛。國產(chǎn)的SPARK改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型并無兩樣，上市以來一直追求精品路線，雖然初期受到QQ的低價沖擊，但經(jīng)過價格調(diào)整后，其時尚的外觀、良好的性能、過硬的品質(zhì)終被消費者認可，銷量一路狂飆，目前在全國市場供不應求。