“現(xiàn)在上市的新車再不可能像前幾年時(shí)那樣，只要是新車便會(huì)受到消費(fèi)者的熱捧。”一位經(jīng)銷商的老總說(shuō)。記者了解到，前幾年新車上市時(shí)，加價(jià)購(gòu)買、排隊(duì)購(gòu)買是經(jīng)常的，但是現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越理性，加之新車層出不窮，新車上市的熱銷期逐漸變短。

　　今年，馬路上又增加了許多新車“面孔”，時(shí)尚的兩廂車騏達(dá)、雨燕、樂(lè)騁，大氣的中高級(jí)車福克斯、景程、銳志，豪華的高檔車奧迪A6L、寶馬新3系、皇冠，款款新車上市上演了2005年汽車市場(chǎng)的一場(chǎng)新車秀。新車上市，要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可后才能在市場(chǎng)占一席之地，但是同是新車，市場(chǎng)表現(xiàn)卻各不相同。

　　車型：寶馬新3系

　　寶馬新3系 

　　上市時(shí)間：9月10日

　　4S店月銷量：目前交車的量每個(gè)月20多臺(tái)，訂單量有40多臺(tái)。

　　表現(xiàn)：★★★★良好

　　競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：寶馬新3系的價(jià)格比老3系有了較大的提高，但是消費(fèi)者逐漸地接受，目前其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4處于青黃不接時(shí)，而新3系較低的產(chǎn)量抑制了其銷量的提高。

　　經(jīng)銷商說(shuō)：

　　盈之寶總經(jīng)理孫毅表示：寶馬新3系目前銷售較好，325i要明年提車，320i訂車還要等兩個(gè)月，新3系產(chǎn)量比較低從而造成了交車比較慢。

　　車型：奧迪

　　奧迪 

　　上市時(shí)間：6月16日

　　表現(xiàn)：★★★★良好

　　4S店月銷量：銷售好的4S店月銷量100多輛

　　競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：記者了解到，新奧迪A6L上市后，6月份和7月份北京市場(chǎng)基本沒(méi)有現(xiàn)車，到了8月份供貨才基本正常。奧迪在中高檔市場(chǎng)的排頭兵地位仍不可動(dòng)搖，但是其市場(chǎng)份額也被皇冠、寶馬、榮御等高檔車不斷瓜分。

　　經(jīng)銷商說(shuō)：

　　得奧達(dá)銷售總監(jiān)王欣說(shuō)：“目前A6L銷售情況不錯(cuò)，剛上市的時(shí)候消費(fèi)者反映價(jià)格高，從8月份開(kāi)始消費(fèi)者逐漸接受了新的價(jià)格，供貨正常后銷售逐漸也開(kāi)始正常，目前每個(gè)月的銷量為100多輛，現(xiàn)在奧迪的車型變多了，而且訂單式的生產(chǎn)能讓消費(fèi)者有更多的選擇。”

　　亞之杰奧迪銷售經(jīng)理徐曉龍說(shuō)：“9月份我們店的銷售量達(dá)到了130多輛�！�

　　車型：賽拉圖

　　賽拉圖 

　　上市時(shí)間：8月18日

　　表現(xiàn)：★★★一般

　　4S店月銷量：平均每個(gè)月30－40輛

　　競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：目前賽拉圖價(jià)格比較穩(wěn)定，但是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特的價(jià)格最低已經(jīng)到了10.4萬(wàn)元，同時(shí)還有凱越、福美來(lái)等車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如果其價(jià)格不變，而其他車型的價(jià)格一直在變，那么其銷售壓力會(huì)更大。

　　經(jīng)銷商說(shuō)：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞中德店總經(jīng)理牛志華表示：“賽拉圖上市前本來(lái)預(yù)期的是與千里馬相仿，每個(gè)月銷售70－80輛車，但現(xiàn)在賣得不溫不火，上市后平均月銷量在30輛左右�！�

　　匯京嘉悅店總經(jīng)理湯文斌說(shuō)：“賽拉圖的銷售目前是不溫不火，這款車的口碑還沒(méi)有很好地建立起來(lái)�！�

　　消費(fèi)者說(shuō)：

　　（姚先生，35歲）當(dāng)時(shí)主要是和伊蘭特比較，選擇這個(gè)車主要是覺(jué)得這個(gè)車外形比較新，性能不錯(cuò)，價(jià)格與伊蘭特相差不太多。

　　（程先生，39歲）當(dāng)時(shí)也考慮了福美來(lái)、凱越、伊蘭特等車型，最后覺(jué)得這款車的性能不錯(cuò)，車型比較新，也是歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的。