奇瑞QQ

一、 市場情況

　　盡管QQ是2003年才正式上市銷售的，一上市消費者就被它靚麗的外形吸引住了，在一段時間內，“排隊”和“加價”成了和QQ分不開的詞語�，F(xiàn)在滿大街跑的QQ已經(jīng)很多了，人們對QQ已經(jīng)不像以前那樣稀奇了，但是當消費者想要成為一名QQ車主時，心情仍然忍不住激動起來。為了全面的搶占市場和滿足不同層次的消費者，奇瑞先后推出了1.1 L多款配置車型，0.8 L多款配置車型和QQ 手/自一體車型。QQ目前在微型轎車市場的占有率已經(jīng)達到19％以上，并且同比增長率達到了90％以上。

二、消費者購車時看重哪些方面

　　對于QQ來說，消費者首先看重的應該是它的外形（如表4所示），選擇QQ外形的消費者比例在90％以上，能夠不為QQ的外形心動的消費者較少，尤其是追求時尚的女士，更是對QQ心儀已久。其次，選中價格的消費者比例也較大，QQ的戰(zhàn)線拉得很長，從2萬多元到6萬多元都有，但是低價位的QQ配置較低，買的消費者不多，主要是4萬元左右的QQ賣得較好。QQ在配置上的選中比例也很高，民族企業(yè)通常都會將電動車窗和中控鎖等作為標準配置，而增加這些配置的成本很小，QQ的高配車型上還可以看到ABS、電動外后視鏡和氣囊。此外，QQ在油耗和質量上也能夠讓消費者接受，在2003年上市之初，最早的一批QQ曾經(jīng)出現(xiàn)了一些質量問題，使消費者的滿意度較低，后來經(jīng)過不斷改進，現(xiàn)在QQ的質量提高了很多。但是，QQ在口碑和品牌上選中的車主比例仍然較少。

三、購車群體分析

　　首先，QQ很適合女士和那些沒有成家的女孩，開上QQ使一些女士看上去年輕了不少，當然，也有很多年輕的男士開QQ，但是年齡稍大一些的男士就不會選擇QQ了，他們最多也就臨時開開；其次，QQ作為家庭用車也比較合適，它個性化比較突出，可以區(qū)別大眾化的夏利、吉利和奧拓，又顯得比較時尚；同時，剛剛參加工作的年輕人和普通上班族選擇QQ作為代步工具也比較合適。

四、車輛出現(xiàn)的問題

　　QQ除了外形和配置能讓消費者接受外，很多車主也提到了奇瑞經(jīng)銷商在售前和售后服務上做得也不錯，銷售人員能夠比較專業(yè)和客觀地給買車者提供建議，并且主動地讓消費者試車。但是QQ的制造工藝和質量與SPARK相比要差一些，結合處的縫隙過大，內飾也比較粗糙；QQ 1.1 L車型的油耗略大一些，0.8 L相對來說比較省油，即使開空調油耗也不大；QQ在城里跑還不錯，但是在山路或坡路較多的城市，QQ便顯得動力不足了，速度快了還會覺得車身有些發(fā)飄；QQ發(fā)動機的噪聲也比較大，車漆較軟、容易刮花，還有些個別的車主反映車子會莫名其妙的熄火或者偶爾熱天起動困難、怠速偏高等問題。此外，QQ的質量有些不穩(wěn)定，有的批次好，沒有什么毛病，有的批次就會出現(xiàn)很多小問題。

五、價格形勢

　　記者在北京的奇瑞4S店看到，停車場里停著很多車，樣車、顏色都很齊全，要想買車，當即就可交錢提車，不用等待或者加價，這一點要比SPARK強。對于QQ來說，售價3.98萬元的0.8 L豪華型和1.1 L舒適型比較好賣。由于微型轎車本身的利潤就不多，在4S店里，可以侃價的余地很小，拿0.8 L手動擋車型來說，可以優(yōu)惠300多元或者送貼膜、座套等裝飾，0.8 L自動擋車型還可以獲贈一個價值1 900元的“車載數(shù)碼聽”。QQ的保養(yǎng)還是比較讓人滿意，平均算下來每次也就100多元。

調查項目 車主選擇比例
價格         90%
外形         80%
油耗         60%
質量         60%
配置         60%
維修保養(yǎng)     45%
內部空間     35%

　　SPARK

一、 市場情況

　　SPARK這款“世界上最美的小車”自2004年4月首次與中國消費者見面之后的確吸引了不少眼球，不但因為它有小巧卡通的外觀，還因為它那獲得了“動力性能”大獎的３缸發(fā)動機。然而最開始的時候SPARK賣得并沒有預期那么好，主要是價格較高的原因。后來經(jīng)過一段時間的價格調整之后，這款小車賣得不錯，很多地方都要加價才能提到車。由于SPARK產(chǎn)量有限同時需求者較多，因此經(jīng)銷商那里很缺貨。SPARK的銷量并不大，2005年平均每個月的銷量在2 000輛左右。在微型轎車市場的占有率不高，不到5％。

二、消費者購車時看重哪些方面

　　SPARK走的是精品路線，可以印證這一點的是，在我們采訪的眾多SPARK車主中，使他們最終傾斜于這款小車的重要因素里都有“質量”這一點（如表5所示）。在同級別車型中，雖然這款小車的維修保養(yǎng)價格略高（每5 000 km保養(yǎng)一次，更換機油機濾要花160元，機油三濾需要320元，平均下來每次保養(yǎng)需要花費200～300元），但是由于它的主要部件都是進口的，而且做工也不錯，零部件的更換周期相對較長，質量比較穩(wěn)定。

　　SPARK車主另一個比較看重的因素應該是“品牌”。通過調查記者發(fā)現(xiàn)，買SPARK的消費者在購車時通常都會跟其他微型轎車做比較，但是或許是雪佛蘭的金字領結太惹眼吧，如果兜里的銀子足夠，他們也許就會選擇具有品牌優(yōu)勢的SPARK。此外，消費者對SPARK的售后服務有些不滿意，維修點很少，維修保養(yǎng)不方便。同時，SPARK的價格在同級別車型中較貴。

三、購車群體分析

　　根據(jù)經(jīng)銷商和車主們反饋的情況可以看到，SPARK車主大都還是工作了不久有些積蓄的年輕人，她們比較喜歡時尚和追求個性，當然購買SPARK的車主還是女士較多，但是男士所占比例要比QQ多一些。除了滿足代步功能以外，她們還希望自己的車具有一定的品質保證，她們在平時購物時就比較重視品牌，應該說這和廠家的定位非常吻合。

四、車輛的優(yōu)點和出現(xiàn)的問題

　　車主們普遍反映SPARK的動力性能比其他同類的３缸發(fā)動機好很多，其0.8 L車型就比夏利和吉利的1.0 L車型動力強，開空調一點也不抖。車主們對于SPARK比較滿意的地方還有空調，很多車主反映SPARK的空調制冷速度非常快，效果也很好，這一點要比其他微型轎車優(yōu)秀。由于SPARK保有量少、零配件較貴，因此養(yǎng)車費用也明顯比其他微型轎車高。SPARK的油耗比0.8 L的奧拓大很多，在同類車型中屬于比較費油的車型。

五、價格形勢

　　目前在市場上銷售的有0.8 L自動擋、0.8 L手動擋和1.0 L手動擋三款車型，而在北京是買不到1.0 L手動擋車型的。SPARK如今的市場表現(xiàn)可謂是今非昔比了，在北京和廣州等大城市相當緊俏，記者在SPARK的4S店采訪時發(fā)現(xiàn)，店內根本沒有現(xiàn)車，而且經(jīng)銷商也不接受預定，只會讓你在一串長長的名單之后寫下你的聯(lián)系方式，承諾下批車到店后會通知你來看車。如果在一些二級經(jīng)銷商處或者汽車交易市場上購買0.8 L手動擋車型,還得加上四五千元。由于價位上的原因，手動擋比自動擋車型好賣，自動擋車型不需要等多久就可以提車。目前SPARK的顏色選擇也很有限，僅有綠色、黃色和紅色三種。由于SPARK產(chǎn)量不足，很多客戶流失了，最后他們選擇了QQ或者其他微型轎車。

調查項目 車主選擇比例
外形         80%
內部空間     50%
油耗         60%
品牌         70%
質量         90%
口碑         50%
動力性能     50%
配置         40%