兩車都是給人一種非常舒適的駕駛感受，底盤都是往舒適方面調(diào)教。柯迪亞克在底盤調(diào)教要柔和許多，尤其對于小顛簸的過濾程度明顯要比途觀L要更為細(xì)膩，方向盤的調(diào)教也同樣柔和，盡可能給你帶來的是輕松愜意的駕乘氛圍，而探界者在調(diào)校方面要比昂科拉更硬一點(diǎn)，顯然廠家想把它往運(yùn)動(dòng)方面靠攏一些，但也只是很有限的偏向，因?yàn)樗闹饕猛具€是在城市，不過還是能夠感覺到在經(jīng)過碎石路面時(shí)候懸掛的震動(dòng)有點(diǎn)干脆了一些，細(xì)微震動(dòng)的處理上沒有昂科威那么細(xì)致。

　　全文總結(jié)：兩款車型都這個(gè)級(jí)別SUV車型中的新生者，從價(jià)格上看，探界者的售價(jià)都基本與柯迪亞克重疊，但是在相同的價(jià)格上，不僅配置表現(xiàn)更為豐富而且動(dòng)力系統(tǒng)也占優(yōu)，性價(jià)比方面明顯要比柯迪亞克更為出色，2.0T+9AT也擺脫了以往變速箱表現(xiàn)不盡人意的詬病。至于柯迪亞克，在相對比之下似乎也就真的只有7座這個(gè)優(yōu)勢所在，另外還有基于大眾MQB平臺(tái)的含金量。最后怎么選，其實(shí)相信大家都非常心中有數(shù)，只要不是對7座有需求，那么答案就非常的明顯了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）