空間對(duì)比

　　榮威i6的長軸距在空間方面比大眾朗逸要輕微占有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，不過兩車乘坐空間的差異并不算大，榮威i6的軸距更多的作用是提升車輛的形式穩(wěn)定性。

動(dòng)力、變速箱、底盤對(duì)比

　　榮威i6全系配備1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而大眾朗逸則提供過了1.6L、1.2T以及1.4T的三個(gè)不同動(dòng)力組合，不過在此我們要做對(duì)比的為主力銷售的1.4T車型。與榮威i6相比，大眾朗逸在最大輸出功率以及峰值扭矩方面都不如榮威i6出色。

　　懸掛方面，榮威i6提供了兩種不同的底盤結(jié)構(gòu)，高配的兩款車型為四輪獨(dú)立懸掛，中低配的4款車型則為U型扭轉(zhuǎn)梁式的半獨(dú)立懸掛。而大眾朗逸則全系君威復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。在調(diào)教方面，榮威i6整體偏向年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)感，保留了清晰的路感以及過彎有力的支撐，底盤調(diào)教偏硬。而朗逸則偏向舒適的取向，整體調(diào)教偏軟，路感保留較少，與榮威i6的調(diào)教風(fēng)格頗不相同，是為了舒適而對(duì)操控進(jìn)行了一定的妥協(xié)。

　　對(duì)比總結(jié)：大眾朗逸在市面上已經(jīng)經(jīng)歷了3年多并沒有做太大的變動(dòng)，整體依然是偏向沉穩(wěn)舒適的取向，配置方面的確無法與榮威i6進(jìn)行對(duì)比，但是品牌是其最大的溢價(jià)，所以銷量一直位于榜首。而榮威i6，專門針對(duì)了年輕用戶進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，全面的科技功能配置以及互聯(lián)網(wǎng)功能是其亮點(diǎn)，出色的動(dòng)力表現(xiàn)還有不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感也拉開了與大眾朗逸的差別，更為適合年輕人進(jìn)行選擇。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）