曾經(jīng)在合資SUV市場呼風喚雨的途觀在近年來被爭對手壓得透不過氣來，更新自身產(chǎn)品力是一件急需要做的事情。于是上汽集團把海外最新Tiguan引入進來進行國產(chǎn)，并且把軸距加長到2791mm，定位于中型SUV，并且因為加長的關系，名字也稱之為途觀L。

　　途觀L采用大眾家族最新的前臉設計，和較為圓潤的途觀相比，新的途觀L變得更為方正，車身加長后的側面看起來十分龐大，挺有硬派SUV的味道。

　　相對于外觀進行大刀闊斧的改變，途觀L的內(nèi)飾設計就就顯得有點“保守”，基本和進口Tiguan內(nèi)飾布局一致，做工上保持德系車型那種嚴謹風格。

　　新的途觀L把舊款的1.4T車型給取消掉，入門車型變成1.8T起步，整體產(chǎn)品力入門門檻提高，隨之而來入門配置也應該要提高，像全系標配了配了氙氣自動頭燈、LED尾燈、17寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾則采用了皮+布鑲嵌式的座椅，另外一些舒適性配置，如發(fā)動機啟停、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航和后倒車雷達也是全系標配的，最后ESP、EDS全系標配，還配備了側安全氣囊，EPB電子手剎同樣是標配。

　　軸距與車身都加長后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔心的，不過后排中間較高的地臺隆起實在不大適合長時間乘坐第三個人。（體驗者身高1米76）

　　動力方面，途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動力的380TSI車型還標配4MOTION Active Control四驅(qū)主動控制系統(tǒng)，提供了公路、雪地、越野與越野個性設定四種模式。 

　　車型點評：途觀L的起步價格為22.38萬，老實說并不算便宜，對比同價位車型來說，配置也占不了便宜。不過途觀L就憑著車身尺寸以及空間方面都所增加這一項就可以吸引民眾為其買單，畢竟大家對大眾途觀車系有著特別的關愛，銷量在上市后也急劇攀升，適合對德系品牌有情結的車主選擇。

　　全文總結：雖然近年來自主SUV技術水平逐步提高，但是大家更傾向于購買合資品牌車型。從這四款車型里面，雪佛蘭探界者沿用昂科威平臺，但是起步價和動力組合都要比昂科威設計得更為合理，在上市后擁有不錯的反響。奇駿外觀經(jīng)過“換臉手術”之后，其整體動感的氛圍必定吸引不少年輕群體，而新增的7座車型又能滿足一部分家用需求。新翼虎的車載互聯(lián)系統(tǒng)和硬朗的外觀造型是新車亮點所在，同時官方進行降價無疑能刺激消費者的購買力。最后雖然途觀L對比途觀有了較大的變化，但是整體售價對比其同級別車型還是欠缺點意思，要想拿回往日那種輝煌有點難度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）