● 空間/動力：第三排空間夠用

    柯迪亞克提供的7座版本采用了2+3+2的座椅布局，但這并不是它的主打車型。這款車主要賣的還是5座版，它的第三排座椅有點像歐藍(lán)德，并不是一個滿足日常乘坐的功能，主要還是臨時應(yīng)急之用，加上第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，偶爾短途兌付一下還是可以的，但確實別指望它有MPV那么爽，這不是柯迪亞克的賣點。

進(jìn)入第三排座椅空間演示：

    根據(jù)官方數(shù)據(jù)，斯柯達(dá)柯迪亞克后備廂儲物空間后備箱空間為506L，后排座椅按比例放倒后可擴充至2065L，這樣的空間全家周末采購或是舉家出游也是能應(yīng)對自如的。

    在動力方面，柯迪亞克搭載了全新EA888系列發(fā)動機，提供1.8TSI和2.0TSI兩種排量。1.8T最大功率132kW(179PS)，最大扭矩300Nm；2.0T最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm。二者對應(yīng)尾標(biāo)分別為“TSI 330”和“TSI 380”。同時，柯迪亞克還將提供全路況四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇。

● 編輯點評：

    今年的七座SUV市場可以說是很有看點，不再是漢蘭達(dá)獨霸天下了。之前發(fā)布了全新途觀L，但以大眾一貫的高價，確實讓不少追求實惠的消費者望而卻步。而這款柯迪亞克因斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)市場還稍顯弱勢，所以在價格方面會更低一些，走性價比的路線。不過它也面臨了大多數(shù)七座SUV同樣的問題，那就是第三排座椅僅能作為備用的短途使用，長期乘坐并不太舒適。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙瑯莉、攝：邱健、胡進(jìn)）