●動(dòng)力總成差距大 V8直6誰(shuí)更行

　　動(dòng)力方面才是這樣性能車的王道，自誕生之日起，AMG C63留給我們的印象永遠(yuǎn)都是西裝暴徒，他的聲浪已經(jīng)在人們心中烙下了深深印跡。M3留給人們的則是后驅(qū)的樂(lè)趣以及精準(zhǔn)的操控，他的彎道速度以及純粹的駕駛樂(lè)趣讓人難忘。

　　AMG C63 S在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了寶馬M3，但寶馬憑借7速雙離合的變速箱的上身，在百公里加速測(cè)試中與AMG C63 S不相上下，不過(guò)值得一提的是，相比于雙離合變速箱，AMG C63 S所采用的7速手自一體變速箱的穩(wěn)定性是有目共睹的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：高性能車較普通車相比高昂的售價(jià)注定使它們只能成為小部分人的“伙伴”，伴隨著時(shí)代的發(fā)展，在短短的幾年間，曾經(jīng)鮮有人知的高性能車型已經(jīng)被眾多消費(fèi)者提上了日程，在我們身邊也出現(xiàn)了越來(lái)越多的性能車車主，在此次對(duì)比中，AMG C63 S的沉穩(wěn)精致給我們留下了深刻的印象，寶馬M3駕駛至上的造車理念讓我們過(guò)目不忘，相比于寶馬M3的簡(jiǎn)單直接，AMG C63 S給人的感受更加體貼入微，無(wú)論是在配置還是精雕細(xì)琢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都是值得寶馬M3借鑒學(xué)習(xí)的。有人說(shuō)，一人一個(gè)口味，但對(duì)于消費(fèi)本身而言，多給一點(diǎn)總是好的是不？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）