● 空間：輝昂更照顧駕駛位 A6L更偏重于后排體驗(yàn)

● 動(dòng)力：渦輪和V6自吸的對(duì)決 要?jiǎng)恿€是要平順

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)一番比較，我們可以得出幾點(diǎn)結(jié)論，首先在同等價(jià)位下（A6L有大幅優(yōu)惠的情況下），輝昂在配置上還是有一定優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)并不明顯；其次，空間和車(chē)內(nèi)做工用料上，輝昂的細(xì)節(jié)處理要比A6L細(xì)膩一些，但也沒(méi)有超出多少，還是大眾系一貫的風(fēng)格，豪華感并不算強(qiáng)；所以?xún)绍?chē)之間，在輝昂目前還沒(méi)有大幅優(yōu)惠的情況下，還是難以和A6L競(jìng)爭(zhēng)，在這個(gè)價(jià)位下選擇A6L還是更為劃算，但如果輝昂在未來(lái)能有5萬(wàn)以上優(yōu)惠的話(huà)，情況就大不相同了，輝昂對(duì)低配A6L的配置領(lǐng)先將更為明顯，拋開(kāi)品牌選擇輝昂就會(huì)是更理性的決定。

　　拋開(kāi)性?xún)r(jià)比談兩車(chē)定位，輝昂的配置分布可以看得出，在中低配車(chē)型上對(duì)于駕駛位照顧很多，一些舒適性配置都是優(yōu)先為駕駛位保留，所以輝昂適合的是購(gòu)車(chē)后經(jīng)常需要自己開(kāi)車(chē)的人群；而奧迪A6L的配置配比可以看出，即使在中低配車(chē)型上，對(duì)于后排的照顧依然很多，用于商務(wù)接待的話(huà)，A6L其實(shí)是更合適的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）