● 空間：座椅舒適度高

    哈弗H6的座椅可以夠得上大沙發(fā)之名，座墊柔軟適中，優(yōu)秀的肩部支撐和包裹感都是加分項(xiàng)，后排的座墊非常長(zhǎng)腿部支撐優(yōu)秀，后排地臺(tái)也為全平設(shè)計(jì)，乘坐空間沒有變化。

 座椅一直是哈弗H6的一大亮點(diǎn)，本次實(shí)拍的豪華型的座椅采用仿皮材料，肩部腰部支撐非常到位，兩側(cè)包裹感也很強(qiáng)，整體柔軟舒適。

 主駕駛位為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，原本的副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)遭到減配，改為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

 后排座椅配置沒有變化，用于中央扶手與兩個(gè)杯座，座椅柔軟座墊長(zhǎng)對(duì)腿部支撐很到位。

 17款哈弗H6紅標(biāo)的后排依舊沒有配置空調(diào)出風(fēng)口，只有一個(gè)儲(chǔ)物格，地臺(tái)依舊保持全平。

 后排座椅支持4:6分割放到，尾箱常規(guī)容量高達(dá)808L，后排座椅放倒后行李箱容積可以擴(kuò)展到2010L，開口也很大很直，空間利用率非常高。

 通過座椅放倒拉手可以調(diào)節(jié)后排座椅椅背角度，后排乘客可以體驗(yàn)半躺姿勢(shì)，為長(zhǎng)途行駛的乘客提供很高的舒適度。

 發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了之前的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩為210N·m/2200-4500rpm。

 變速箱依舊使用6擋手自一體變速箱，相比競(jìng)品常見的雙離合變速箱無論在平順性還是可靠性都是要高出不少的。

 懸掛部分依舊使用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)舒適兩不誤。

編輯點(diǎn)評(píng)：

    哈弗H6有一種魔力，9月銷量破5萬奪下了第27個(gè)月銷量冠軍，在2016年還剩3個(gè)月的情況下已經(jīng)累計(jì)賣出了37萬輛超過了去年的年度總銷量。而要保持這樣的銷量，產(chǎn)品的迭代更新是無法避免的，每一次改款或者換代都將是一次考試，哈弗通過紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略層層推進(jìn)尋找用戶最喜歡的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有效，這次17款哈弗H6紅標(biāo)版還通過去蕪存菁削減冷門配置來大幅度降低售價(jià)這也不失為一種不錯(cuò)的思路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）