好看又好用的抉擇 卡羅拉雙擎對(duì)比速騰
●空間對(duì)比:軸距優(yōu)勢(shì)與同級(jí)中上
盡管卡羅拉雙擎的三個(gè)外觀尺寸都不占優(yōu),但軸距方面贏盡掌聲,2700mm的軸距給予卡羅拉雙擎后排寬闊的空間,同時(shí)車(chē)頂采用偷空設(shè)計(jì),所以后排頭部空間同樣優(yōu)秀。速騰在空間方面保持了同級(jí)別的中上水準(zhǔn),但由于后排地臺(tái)有突起,對(duì)于中間的乘客來(lái)說(shuō),長(zhǎng)途乘坐會(huì)比較難受。
●動(dòng)力對(duì)比:超低油耗與換新心臟
卡羅拉雙擎采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源,綜合百公里油耗僅為4.2L,這套動(dòng)力組合不僅免插電,而且節(jié)能環(huán)保,對(duì)于電機(jī),不需要額外的保養(yǎng),做到好用省心。速騰換上了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出暢快,與之匹配的7速雙離合變速箱換擋果斷。
編輯總結(jié):從總體來(lái)看,兩者在設(shè)計(jì)風(fēng)格的取向上是截然不同的,分別對(duì)應(yīng)不同的不同性格的消費(fèi)者,不過(guò)乍眼一看卡羅拉雙擎的設(shè)計(jì)更加吸引人??_拉雙擎是油電混合,在如今油價(jià)高居不下的時(shí)期,對(duì)于速騰來(lái)說(shuō)油耗上是占有一定的優(yōu)勢(shì)的。兩者均具備出色的性?xún)r(jià)比,配置上做到實(shí)用且豐富。選擇新趨勢(shì)下的產(chǎn)物——卡羅拉雙擎還是選擇傳統(tǒng)——速騰,大概在你心中已經(jīng)有了答案了。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘)
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