● 明銳車主體驗科魯茲

　　以下文字來自小宇的口述：

　　明銳在我手里開了200多公里，如今換了科魯茲，還真不太習慣，比較明顯的感覺就是方向盤死重死重的，這種轉(zhuǎn)向助力對于我來說有些不夠用。對于新手來說，很難快速駕馭。一天下來我已基本適應(yīng)了科魯茲的節(jié)奏，不過底盤的感受依舊是比較硬的。

　　這里我還想多說一句，科魯茲的硬不一定就是缺點，得看場合和駕駛者的心態(tài)。從乘客的感受來說，偏硬的懸掛過坎會有些顛簸，但好處也是顯而易見的，比如通過相同的彎道，科魯茲的側(cè)傾會比明銳小，過彎的極限和樂趣也會更高一些，這些可能真的要切實體會過才有有所察覺的。

明銳車主評科魯茲

　　科魯茲是強調(diào)操控的一臺車，個性也很突出，而這份個性不僅來自于運動的外觀，包括很多駕駛層面的設(shè)定都是很重手的，當然這種設(shè)定是比較運動的調(diào)教，一定有喜歡它的人，只是作為我自己來說，不是很喜歡罷了，相比還是自己的明銳駕駛起來更加愜意、舒心。不過關(guān)于車身的側(cè)傾控制方面，我認為科魯茲會更出色一點，但我并不追求激烈駕駛，所以這點優(yōu)勢對于我個人而言意義不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）