●寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：28.3-60.78萬(wàn)
推薦車(chē)型：2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型   37.90萬(wàn)
推薦理由：寬、大、快

　　寶馬3系從2013年推出了全新的渦輪增壓版本之后，在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)處于一個(gè)幾乎無(wú)對(duì)手的狀態(tài)，而寶馬也一直以注重運(yùn)動(dòng)而著稱(chēng)，3系也就延續(xù)了這個(gè)運(yùn)動(dòng)基因。長(zhǎng)短軸距的區(qū)別、不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，還有目前很給力的優(yōu)惠，寶馬品牌的號(hào)召力讓3系在豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)這個(gè)范疇中留下了深深的烙印。

　　對(duì)于寶馬3系的外觀，估計(jì)就不用再多介紹了，低矮俯沖的車(chē)頭有著很強(qiáng)的攻擊力，而本次要推薦的320i M運(yùn)動(dòng)型因?yàn)槭嵌梯S距的版本，車(chē)身的運(yùn)動(dòng)套件也與普通版拉開(kāi)了差距，整個(gè)車(chē)身比例會(huì)顯得更為協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相比長(zhǎng)軸版的更為突出。

　　至于內(nèi)飾，寶馬3系在和上述三款車(chē)型相比的話自然是最弱的一個(gè)，這并不是說(shuō)其用料和做工差。而是在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，依然秉承了寶馬一貫的風(fēng)格，表現(xiàn)不出來(lái)這個(gè)價(jià)位所應(yīng)該具有的豪華品質(zhì)。

　　320i M 運(yùn)動(dòng)型最大的亮點(diǎn)在于那個(gè)極富運(yùn)動(dòng)氣息的方向盤(pán)上，再加上換擋撥片的支持，開(kāi)起來(lái)也就特別有感覺(jué)，至于其他功能方面，寶馬320i M 運(yùn)動(dòng)型也并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，不過(guò)終于全系配備了LED大燈以及主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其他功能方面都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，與奔馳和雷克薩斯相比要落后不少。

　　動(dòng)力方面，寶馬3系 320i M 運(yùn)動(dòng)型搭配的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW(184PS) /5000rpm，峰值扭矩為270Nm/1250-4500rpm，匹配ZF的8速手自一體變速器，百公里加速官方公布時(shí)間為7.3秒，加速能力方面同級(jí)中占優(yōu)。

　　寶馬3系的前懸掛采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛則是多連桿式獨(dú)立懸掛，對(duì)于運(yùn)動(dòng)這個(gè)操控說(shuō)法來(lái)說(shuō)，完全可以駕馭，短軸版更讓操控行云流水般順暢。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：寶馬3系 320i M 運(yùn)動(dòng)型在車(chē)系中的確是有著極為運(yùn)動(dòng)的氣息，在操控方面也要優(yōu)于長(zhǎng)軸版本，7.3秒的百公里加速對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)也是足以品玩，只是在配置方面寶馬一直不是強(qiáng)項(xiàng)，即便是算上優(yōu)惠，目前在一眾豪車(chē)中的性?xún)r(jià)比也不算高，唯獨(dú)品牌號(hào)召力強(qiáng)算是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）