【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕對(duì)是最為炙手可熱的車型，自主品牌就不多說了，從早前剛結(jié)束的北京車展我們就可以看到每一個(gè)自主品牌都展出了最新或者是即將上市的SUV車型，在此看來下半年自主品牌的SUV市場(chǎng)將迎來一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。

　　拋開自主品牌SUV，我們把目光聚集在合資品牌的SUV車型身上便驚喜的發(fā)現(xiàn)在過去的4月，銷量悄然起了變化，例如大眾途觀終于被昂科威打敗，打破多年稱霸合資SUV市場(chǎng)銷量第一的神話。另外我們還能夠看到日系SUV正在崛起，銷量前10名的合資SUV車型中有6臺(tái)是日系車型，并且這6臺(tái)當(dāng)中還有3臺(tái)是本田旗下的車型，整個(gè)市場(chǎng)似乎突然變得有意思了起來。下面就一起來看看市場(chǎng)最熱賣的10款合資SUV車型，分析一下他們熱銷的原因和賣點(diǎn)。

TOP1：別克昂科威
官方售價(jià)：21.99-34.99萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.2萬(wàn)元起，1.5T車型還享購(gòu)置稅減半政策優(yōu)惠
4月銷量：20319輛
2016年累計(jì)銷量：76646輛

　　別克昂科威從誕生的那一刻，就扛著上打Q5下打途觀的旗幟來奔向SUV市場(chǎng)。作為一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型，昂科威可以說是牢牢抓住了國(guó)人的消費(fèi)心里，不單止外觀大氣好看內(nèi)飾豪華，并且配置那是一個(gè)叫高啊。即便是最低配的乞丐版本在配置方面都比許多同價(jià)SUV車型還高不少，直接乞丐版就非常的劃算。

　　當(dāng)然除了外觀內(nèi)飾和配置都十分給力之外，昂科威還有一大殺手锏就是提供了1.5T和2.0T的兩款不同動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?.5T車型在排量上能夠享受國(guó)家的購(gòu)置稅減半政策，在最終成交價(jià)上相當(dāng)于直接優(yōu)惠了1萬(wàn)元，性價(jià)比在同級(jí)車型中有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于追求動(dòng)力的車主又能選擇2.0T的版本，的確做到了上下通殺。

　　除了能享受國(guó)家的政策優(yōu)惠之外，目前昂科威全系還有1.2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，一下子單車最終成交價(jià)就拉低到了20萬(wàn)元左右，這樣的“迷人”的促銷優(yōu)惠再搭配上那出眾的配置，銷量方面怎能不超越大眾途觀，打破神話呢？

TOP2：大眾途觀
官方售價(jià)：19.98-31.58萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.8萬(wàn)元起
4月銷量：18970輛
2016年累計(jì)銷量：77288輛

　　大眾途觀相信就不用怎么介紹了，近幾年來均雄霸每月的合資SUV排行榜榜首，神車地位一直堪稱牢不可破。不過就在上月別克昂科威經(jīng)過了1年多的奮戰(zhàn)，銷量方面終于擊敗了途觀，直接給了一個(gè)下馬威。

　　途觀目前的優(yōu)惠并不算低，基本全系都有2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過無奈的是即便算上了優(yōu)惠，與昂科威相同售價(jià)的車型性價(jià)比依然無法相媲美，特別是那多年不變的外觀還有萬(wàn)年未變的大眾內(nèi)飾，相信也就只有大眾的鐵粉會(huì)考慮了。

　　至于未來大眾途觀的銷量會(huì)如何？相信在全面改款的途觀出現(xiàn)之前都不會(huì)有太大的變化，想要再度登上榜首，恐怕還有很大的壓力。

TOP3：東風(fēng)本田XR-V
官方售價(jià)：12.78-16.28萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠約3000元，1.5L車型享購(gòu)置稅減半的政策優(yōu)惠
4月銷量：16072輛
2016年累計(jì)銷量：52347輛

　　本田XR-V與的銷量在4月達(dá)到了歷史巔峰，并且一舉超越了自家的老大哥CR-V，成為了本田技研在中國(guó)市場(chǎng)的一匹黑馬車型。本田XR-V的成功，一定程度上得益于更加年輕化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，正好與自家的廣本繽智細(xì)分了人群定位，各自針對(duì)不同的人群市場(chǎng)。

　　本田XR-V在價(jià)格方面基本沒有什么優(yōu)惠，最多也就3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度，兩個(gè)不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了不同的技術(shù)，1.5L的地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，并且還能享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。而1.8L的車型在動(dòng)力方面的表現(xiàn)相比1.5L車型則更為從容不迫，也正因?yàn)槭桥帕糠矫娴膭澐诌€有政策的優(yōu)惠讓XR-V的銷量漲了起來。

　　對(duì)于目前中小型合資SUV市場(chǎng)，XR-V的確有著自己獨(dú)特的魅力，在空間上遠(yuǎn)大于其他合資品牌的優(yōu)勢(shì)是一大必殺技，再加上本田的質(zhì)量口碑以及很具挑戰(zhàn)力且貼近自主SUV的價(jià)格，在未來的一段時(shí)間相信銷量都會(huì)持續(xù)上漲，的確是很值得大家關(guān)注的SUV車型。

TOP4：東風(fēng)本田CR-V
官方售價(jià)：17.98-24.98萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元以上
4月銷量：15533輛
2016年累計(jì)銷量：56405輛

　　CR-V作為市場(chǎng)上的老牌SUV，憑借著在市場(chǎng)多年積累下來的口碑繼續(xù)熱賣，除了CR-V自身的出色實(shí)力之外，當(dāng)然目前給力的優(yōu)惠也是一個(gè)方面，2萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠使其在價(jià)格方面正好與XR-V和繽智構(gòu)成了一個(gè)補(bǔ)充，有著比XR-V更好的空間表現(xiàn)以及更為出色的行駛質(zhì)感，畢竟CR-V在定位和檔次方面要高于XR-V，然而在售價(jià)方面優(yōu)惠后卻比XR-V高不了多少。

　　本田CR-V有著轎車版的駕駛感受，十分的平順好開，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器雖然不是地球夢(mèng)科技的技術(shù)，但是在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)也十分突出，重點(diǎn)是價(jià)格那是真的低，低配車型只是18萬(wàn)就能落地，真的很誘惑。至于2.4L的地球夢(mèng)科技車型，則會(huì)有著更為出色的動(dòng)力感受。

　　CR-V依然是本田SUV的主力車型，可靠的穩(wěn)定性，優(yōu)惠后十分有吸引力的售價(jià)，都是在市場(chǎng)上持續(xù)熱銷的原因，可靠耐用是其一大亮點(diǎn)，雖然可能無法沖擊榜首，但是堅(jiān)固的市場(chǎng)地位還是牢不可破的。

TOP5：廣汽本田繽智
官方售價(jià)：12.88-18.98萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3000-8000元不等
4月銷量：14193輛
2016年累計(jì)銷量：46843輛

　　看過之前的XR-V，繽智在此就不多介紹了，因?yàn)槠渑c兄弟XR-V在動(dòng)力配置上并沒有太大的區(qū)別?？梢哉f僅僅是以外觀和內(nèi)飾作為一個(gè)區(qū)分。像廣本繽智就更加的終于日本版的外觀和內(nèi)飾，有著全球同步的設(shè)計(jì)。而XR-V則是在繽智的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，著手于更年輕的消費(fèi)者市場(chǎng)。

　　動(dòng)力什么的、優(yōu)惠什么繽智也都和XR-V基本一致，兩者其實(shí)并沒有構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，相互接近的銷量疊加起來也足以讓本田笑開顏，至于選哪款，真的就是看個(gè)人的審美喜好。

　　除非市場(chǎng)上突然出現(xiàn)一個(gè)在價(jià)格和品牌實(shí)力都能夠和繽智媲美的車型，否則繽智+XR-V雙車的策略都將會(huì)繼續(xù)霸占合資中小型SUV市場(chǎng)，畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，本田在空間以及動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)是其他車型暫時(shí)都無法相提并論的。

往月銷量點(diǎn)評(píng)文章推薦：

1月汽車銷量點(diǎn)評(píng) 朗逸/H6銷量分冠軍
//m.jumpintl.com/qcbj/778/7789730.html

2月汽車銷量點(diǎn)評(píng) 自主品牌SUV依然領(lǐng)漲
//m.jumpintl.com/qcbj/789/7898487.html

3月汽車銷量點(diǎn)評(píng) 正式進(jìn)入銷售季穩(wěn)增長(zhǎng)
//m.jumpintl.com/qcbj/804/8047867.html