豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?C級(jí)運(yùn)動(dòng)版對(duì)比3系標(biāo)準(zhǔn)軸距
2016-05-16 00:15:39
作者:林國(guó)興
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● 空間對(duì)比:兩車表現(xiàn)接近 為操控舍空間又如何
-奔馳C級(jí)空間表現(xiàn)
-寶馬3系空間表現(xiàn)
● 動(dòng)力對(duì)比:奔馳C級(jí)表現(xiàn)出應(yīng)有水準(zhǔn) 寶馬3系性能強(qiáng)勁
奔馳C級(jí)與寶馬3系動(dòng)力對(duì)比 | ||
---|---|---|
車型 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | M274 | N20B20 |
排量(mL) | 1991 | 1997 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 245 | 245 |
最大功率(kW) | 180 | 180 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 350 |
簡(jiǎn)稱 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 5.9 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 7.19 | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.7 |
全文總結(jié):奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)版還是一如既往的優(yōu)雅,通過小細(xì)節(jié)、內(nèi)飾材質(zhì)的改變以及更短的軸距來獲得更濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍與駕駛體驗(yàn),相比之下寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距則定位為一臺(tái)不折不扣的性能車角色,它可以長(zhǎng)得很帥,可以跑得很快,開得很High,不過它整體氛圍與豪華兩字仍有很大一段距離。奔馳C級(jí)顯然巧妙地將豪華與運(yùn)動(dòng)融合在一起,而寶馬3系則更像是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的固執(zhí)分子。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興)
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