【太平洋汽車網 導購頻道】如果說要給這一次的北京車展找一個關鍵詞的話，那一定是“SUV”，重磅新車中SUV的比重過半，自主品牌在SUV的推新速度上尤為引人注目。當然，還是有很多首發(fā)的重磅轎車，比如全新的北京奔馳E級長軸版，換代的奧迪A4L等，但在潮水一般的SUV中，風頭有些被蓋過了。今天我們就來盤點一番北京車展上那些值得關注的新車們，以免新車太多看花了眼。

● 合資品牌SUV篇：全新寶馬X1領銜 搶奪失地

　　國內的SUV市場現在呈現出了清晰的陣營劃分，自主品牌SUV們牢牢把控住了15萬元以下的市場份額，在穩(wěn)扎穩(wěn)打中，一步一步向20萬元的價格區(qū)間前進，而合資品牌SUV們則在加快產品更新的步伐，以期守住這最后的價格線。因此，在此次北京車展上，合資品牌們可謂是使出了渾身解數。

- 全新華晨寶馬X1
看點：換上前驅平臺 采用家族設計

　　在2016北京車展上，新一代華晨寶馬X1的實車正式發(fā)布。新車在海外版本的基礎上對軸距進行了加長了110mm。新車將于5月20日正式上市，官方公布全新寶馬X1的起售價格為28.6萬元

　　和現款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，新車延續(xù)了寶馬家族經典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結構的車底改變，整車視覺重心更高，更像是傳統城市SUV了。

　　動力方面。國產版全新X1可能提供1.5T三缸汽油發(fā)動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動機，并有前驅和四驅車型可選。

　　點評：全新一代的X1總結了前代的不足，改進了許多地方，同時也針對中國消費者的喜好對國產版本進行了例如加長、加厚后排座椅等設計，這一系列的改變使得X1的競爭力提升了不少，而且加上新一代的寶馬發(fā)動機、更加優(yōu)秀的車內空間，相信會有不少消費者對全新X1產生興趣

- 廣汽本田冠道
看點：本田全新中型SUV 將配9AT

　　冠道是廣汽本田全新中型SUV，基于新一代本田Pilot打造，軸距2820mm，此次在北京車展完成了首發(fā)。據悉，冠道計劃于2016年第四季度上市，新車前期只提供5座版。對于冠道來說，以中型SUV的身材只做5座版本的話，似乎于對手們相比不占優(yōu)勢。

　　本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組。來到車身側面，新車采用溜背式設計，尾窗傾斜角較大，整體造型動感前衛(wèi)，和我們印象中端方四正的中型SUV印象不同。

　　動力方面，目前了解到的情況是廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9速自動變速箱。

　　點評：冠道的推出可謂是彌補了本田在國內中型SUV的空白，盡管前期僅提供5座版本，但其豐富的配置和本田的良好口碑也能吸引住大批客戶。從漢蘭達和銳界的熱銷可以看出，國人對中型SUV的需求日趨旺盛，冠道的上市腳步可要抓緊了。

- 一汽馬自達CX-4
看點：“魂動”風SUV 線條流暢動感

　　一汽馬自達2016北京車展上正式發(fā)布了全新緊湊型SUV車型CX-4，新車采用“魂動”設計理念，車身為掀背式造型。馬自達CX-4在此次北京車展屬于全球首次亮相，足以看得出馬自達對中國市場的重視程度以及廠家對這款車確實寄予了厚望。

　　車身設計方面，馬自達CX-4采用了掀背式造型，和傳統SUV相比設計線條更柔和一些，可以看到CX-4的D柱有明顯的傾角，格柵和燈組都為明顯的馬自達家族的風格，整體設計理念采用了馬自達最新的“魂動”風格，進氣格柵更加扁平，大燈組采用了LED光源，且為全系標配。

　　新車提供了7英寸中控顯示屏并配備了馬自達悅聯系統，旋鈕式控制鍵依舊保留。此外，新車還配備了平視系統、一鍵啟動、后排出風口等。而全新的AUTO HOLD自動駐車功能為全系標配。

　　馬自達CX-4可配備i-ACTIV AWD智能四驅系統（適時四驅）。搭載創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機，壓縮比高達13，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率達到116kW（158PS），而2.5L發(fā)動機的最大輸出功率為141kW(192PS）。傳動方面將提供6速手自一體變速箱。

　　點評：作為一款緊湊型跨界SUV，目前CX-4還真沒有直接的競爭對手，漂亮的造型、豐富的配置、人車合一的操控感以及SUV的身份，無一例外都迎合了年輕消費者的口味，，此前網上爆出13.68-20.98萬元的預售價格就已經成功吸引到不少年輕人關注，希望正式售價公布時，會更有看頭。

- 廣汽謳歌CDX
看點：謳歌首款國產車型 

　　廣汽謳歌CDX在北京車展前夕的“廣汽本田品牌之夜”上正式首發(fā)亮相，新車將搭載1.5T發(fā)動機，百公里加速僅6.8秒，百公里油耗僅6.8L，新車有望在今年7月國內上市，現場公布了預售價，為25-30萬元。

　　謳歌CDX的外觀造型源自SUV-X概念車，采用謳歌最新家族設計風格的鉆石前臉造型，配備全LED前大燈組。據悉，新車的車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距2660mm，輪胎235/50R18 97W。新車提供7種外觀配色和3種內飾配色供消費者選擇。

　　配置方面，新車根據不同配置車型將配備有駕駛模式選擇、導航、360度影像、電動真皮座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測、ACC自適應巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、抬頭顯示器、12揚聲器等。

　　動力方面，謳歌CDX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（東風本田發(fā)動機有限公司 L15B9），最大功率134kW（182PS），匹配8速濕式雙離合變速箱，并提供四驅和兩驅車型可選。

　　點評：國產后的謳歌能否擺脫現在這種非主流的尷尬困境，還有待未來更多新車上市后再作檢驗，但就此次發(fā)布的CDX來看，選擇了SUV作為發(fā)力點，對中國用戶的口味進行了研究，量身訂制了這么一款新車，25-30萬的售價也頗有誠意。