實用才是真理 實拍一汽奔騰B30手動豪華
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】一直以來奔騰品牌給人直觀的感受就是性價比、務(wù)實的精神,而落實到今年第一款新車B30而言,定價策略不光最低一舉拉到了7萬元區(qū)間,在傳遞家族造型和功能外表化設(shè)計的同時,追求生活中的簡單實用和樸素舒適的實尚,因為只有這樣才能勾勒出入門車型最直觀的含義。
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● 外觀:遵循家族設(shè)計
雖然是入門級車型,奔騰B30并沒有讓人有廉價之感,車身鈑金噴漆符合奔騰一貫的作風(fēng),沒有發(fā)生縫隙不整以及色差的情況,這對于入門小車來說會讓人有著不錯的親和感。
依托一汽集團(tuán)研發(fā)的優(yōu)勢,奔騰B30采用了全新自主研發(fā)的平臺進(jìn)行再次開發(fā),因此在車身結(jié)構(gòu)以及車輛一致性方面自然得到了有力的保障,在尺寸上相比競品車型均有著小幅優(yōu)勢,2630mm軸距表現(xiàn)也可以滿足一般家庭的出行需要。
奔騰B30和對手尺寸對比 | |||
車型 | 奔騰B30 | 吉利新帝豪 | 長安逸動 |
長(mm) | 4625 | 4425 | 4620 |
寬(mm) | 1790 | 1789 | 1820 |
高(mm) | 1500 | 1483 | 1490 |
軸距(mm) | 2630 | 2650 | 2660 |
不管是高配還是低配車型,車身外觀方面都保持了一致,并沒有發(fā)生諸如其它車型那樣低配少霧燈高配多飾條的情況,日間行車燈也是全系標(biāo)配,無論是白天還是夜晚都令B30有著不錯的車輛辨識度。
全系輪圈均采用了雙五幅鋁合金輪圈,205/55 R16的尺寸達(dá)到了緊湊級別車型水平,所配四輪碟剎與擁有不錯的制動效果同時也是現(xiàn)在入門級車型的主流。
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