● 凱迪拉克ATS-L
官方指導(dǎo)售價：28.88-46.38萬
推薦它的理由：鉆石切割設(shè)計 2.0T動力驚人
推薦車型： 2014款 28T 精英型

　　作為生來就與寶馬3系對標(biāo)的ATS，推出長軸距版本的ATS-L也早已是意料之中的事，也讓其前景必然更加廣闊。在運動底蘊上，ATS-L絕對有著不輸于3系的實力。

● 快速了解凱迪拉克ATS-L的外觀內(nèi)飾

　　“鉆石切割”作為凱迪拉克品牌基因已經(jīng)是深入人性，在ATS上我們看到了更為犀利和激進的線條造型，而這些造型設(shè)計也直接用在了ATS-L上。由于車身和軸距的加長，ATS-L相比ATS在車身輪廓上看起來更加修長和舒展，低矮的車身和俯沖的姿態(tài)也都營造出了很好的運動氛圍，

-推薦它的理由一：運動與空間的平衡

　　作為想寶馬3系挑戰(zhàn)的有力競爭者，ATS雖然把操控性能發(fā)揮得淋漓盡致。但國內(nèi)消費者除了考慮性能，還對車內(nèi)空間有所要求。而軸距加長了85mm的ATS-L不僅彌補了這方面的短板，還在配置上有針對性地調(diào)整，可謂走了一步好棋。

-推薦它的理由二：眼花繚亂的配置

　　配置方面向來是美系車的強項所在，因此ATS-L也順理成章地以眾多高科技配置來武裝自己，包括分區(qū)空調(diào)、定速巡航、Brembo前輪剎車系統(tǒng)等皆為標(biāo)配。

-推薦它的理由三：2.0T發(fā)動機動力驚人

　　ATS-L上的2.0T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率和扭矩均有提升，但最明顯的還是扭矩上的變化，峰值扭矩達(dá)到了400牛米已經(jīng)遠(yuǎn)超寶馬328Li(2.0T L4)，并且扭矩與寶馬335Li(3.0T L6)齊平。此外，ATS-L還重新調(diào)校了變速器以適應(yīng)更大的扭矩輸出，不論是換擋邏輯，還是換擋平順性也均得到了加強。

　　車型點評：雖說要在認(rèn)準(zhǔn)的細(xì)分領(lǐng)域打下一片江山談何容易，但不能否認(rèn)的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車，并且它還秉承自身獨特的設(shè)計理念，相信會有更多獨具慧眼的人去賞識它。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 佩禾）