● 前兩排空間體驗(yàn)

　　本次體驗(yàn)的6款7座車型中，3臺(tái)為SUV車型，另外3臺(tái)為MPV車型。通過下圖可以直觀看到，在前排的頭部空間方面，豐田逸致、馬自達(dá)5及大眾途安都超過了2拳，表現(xiàn)優(yōu)秀，而SUV由于座椅較高及車頂流線造型的緣故，其表現(xiàn)都不如同級(jí)別的MPV車型，但像比亞迪S7、吉利豪情都有超過一拳的表現(xiàn)，歐藍(lán)德則以剛好一拳的成績達(dá)到及格線。

　　馬自達(dá)5作為一臺(tái)十分適合家用的7座MPV，其前排扶手采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，與座椅相連，擱手很合適。而途安的前排中央扶手是本次橫評(píng)中唯一一款可以前后移動(dòng)的，也能夠給肘部提供良好的支撐。其余4款車的中央扶手位置都相對(duì)靠后，除了發(fā)揮正常的儲(chǔ)物功能外，放置手肘會(huì)相對(duì)顯得不太自然。

 　　另外再大致說說各車的第二排座椅，以主觀乘坐感受來講比亞迪S7會(huì)更舒適一些，其皮革座椅的柔軟度不錯(cuò)，能比較好的貼合人體，坐姿也不顯生硬。同時(shí)經(jīng)準(zhǔn)確測(cè)量，S7的椅背寬度也是這6臺(tái)車?yán)镒顚挼模凶詈?，遺憾的是其座椅前后移動(dòng)幅度非常小，僅有可憐的8cm，用起來略為雞肋。在座椅調(diào)節(jié)方面，幅度最廣的是“奶爸車”馬自達(dá)5，它的坐墊長度也最長，達(dá)到49cm。（注：主觀乘坐感受僅供參考，因?yàn)檐囆团渲貌唤y(tǒng)一，個(gè)別車型為織物座椅）

　　后排空間表現(xiàn)，頭部空間MPV車型依然有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而值得一提的是吉利豪情，作為一臺(tái)真正的大7座SUV，其不僅第三排實(shí)用率很高，同時(shí)頭部空間的表現(xiàn)還能比肩各MPV對(duì)手，表現(xiàn)讓人滿意。腿部空間也是如此，豪情完勝其它5位對(duì)手，同時(shí)其座椅前后可移動(dòng)的幅度也相當(dāng)大，展現(xiàn)了很高的靈活性。其它幾款車型在腿部空間表現(xiàn)上大同小異，其中馬自達(dá)5比較特殊，其因?yàn)楹笈艓в姓郫B式小桌板，所以第二排乘員的腿部空間有所打折扣，如果將桌板拆卸的話其表現(xiàn)能更好一點(diǎn)。

　　第二排中間位置，逸致、馬自達(dá)5、豪情和S7的地臺(tái)都比較平整，不過要說放腳最舒服的車型，應(yīng)該還是逸致和豪情，其不僅地臺(tái)足夠平整，后坐墊與前中央扶手的距離也夠大，所以可以將腳完整放置于中間，下圖以體驗(yàn)者為例，鞋碼41。

● 前兩排空間體驗(yàn)小結(jié)

　　前兩排的空間表現(xiàn)各個(gè)車型都具備了亮點(diǎn)和不足，其中比亞迪S7的第二排座椅最為舒適，但調(diào)節(jié)幅度最小；逸致、途安、豪情的頭部空間表現(xiàn)突出；馬自達(dá)5的后排座椅調(diào)節(jié)幅度最大，可惜腿部空間表現(xiàn)一般。既然是對(duì)比我們則必須挑選出優(yōu)勝者，就綜合表現(xiàn)來看吉利豪情在本環(huán)節(jié)體驗(yàn)當(dāng)中實(shí)力最強(qiáng)，作為一臺(tái)真正的大7座SUV，其前兩排的表現(xiàn)甚至要不亞于那些正統(tǒng)的7座MPV車型，至于第三排及尾箱的裝載能力，下一頁我會(huì)進(jìn)一步詳解。