★內(nèi)飾部分對(duì)比

　　兩款車(chē)在內(nèi)飾上的變化較之老款也是相當(dāng)之大的，全新的漢蘭達(dá)的中控臺(tái)部分結(jié)合了實(shí)用性與美觀度，分層立體式的造型非常少見(jiàn)；而索蘭托L則是走了起亞全新的家族式風(fēng)格，簡(jiǎn)潔明了，頗具前衛(wèi)感。

　　全新漢蘭達(dá)的中控有著很強(qiáng)的層次感，各個(gè)功能區(qū)域通過(guò)不同顏色的裝飾材料區(qū)分得很明顯，用料材質(zhì)也是頗為用心，多種顏色的搭配放在一起看著也很舒適順眼；與前者的復(fù)雜完全不同，索蘭托L的懸浮式中控臺(tái)擺出了一切從簡(jiǎn)的態(tài)度，但同樣“簡(jiǎn)”得很精致，高級(jí)感反倒顯得更強(qiáng)一些。

　　兩車(chē)的方向盤(pán)都為三幅式，全新漢蘭達(dá)的樣式為熟悉的豐田經(jīng)典造型，上手舒適度什么的不必多說(shuō)，但也沒(méi)啥特點(diǎn)可言，同樣儀表盤(pán)也是比較中規(guī)中矩；索蘭托L的懸浮式方向盤(pán)樣式蠻特別，而最炫酷的莫過(guò)于它那7寸的LCD液晶儀表盤(pán)（僅精英型以上配備），高科技感十足。

★舒適與便利性配置對(duì)比

　　到了這個(gè)價(jià)位級(jí)別，一些該有的配置享受還是絕對(duì)充足的，像電動(dòng)真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航這些兩車(chē)都有。 

　　而漢蘭達(dá)依舊在實(shí)用性配置上占有一定優(yōu)勢(shì)，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、三區(qū)空調(diào)（后排獨(dú)立）、電動(dòng)副駕駛座椅、車(chē)窗防夾功能這些都是索蘭托L所不具備的：而后者則多出了方向盤(pán)加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡、很炫酷的LCD液晶儀表盤(pán)，這些同樣是比較“老派”的漢蘭達(dá)所不具備的。

★空間對(duì)比：漢蘭達(dá)依舊同級(jí)翹楚 索蘭托L迎頭趕上

　　作為大7座SUV，空間的表現(xiàn)是大家所關(guān)注的，漢蘭達(dá)在這方面一直是領(lǐng)先同級(jí)，而全新一代車(chē)型同樣延續(xù)了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，整體舒適性很不錯(cuò)；而索蘭托L在軸距加長(zhǎng)之后，也在車(chē)內(nèi)空間方面迎頭趕上，比老款車(chē)型有明顯提升，值得肯定。

　　不管是小編還是身邊同行或者車(chē)主，對(duì)于老款漢蘭達(dá)的第二排中間可拆卸座椅設(shè)計(jì)都是相當(dāng)喜歡，可全新漢蘭達(dá)取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，有點(diǎn)讓人失望；不過(guò)在第三排座椅方面，全新漢蘭達(dá)增加了100mm的寬度，在美國(guó)它是被定義為可坐三人的，而國(guó)內(nèi)版本保留了這樣的座椅設(shè)計(jì)，但鑒于法規(guī)的不同，還是被定義為兩座，實(shí)際上擠三個(gè)瘦子是可行的。

　　儲(chǔ)物方面，索蘭托L做到了正常水平，而全新漢蘭達(dá)則做出了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)長(zhǎng)條形儲(chǔ)物槽和前排大容量扶手箱很是驚艷，實(shí)用性也非常強(qiáng)，可以將日常物品收納得更規(guī)整。后備廂的表現(xiàn)兩車(chē)則處于同一水平，不過(guò)索蘭托L第二排座椅是4:2:4的放倒，空間組合上稍勝一籌。

★內(nèi)飾及空間部分小結(jié)

　　在這一部分，全新漢蘭達(dá)跟索蘭托L展現(xiàn)出了不同的性格，無(wú)論是從設(shè)計(jì)、配置搭配還是空間表現(xiàn)上來(lái)講，全新漢蘭達(dá)都是一款盡量照顧三排乘客的SUV，也就說(shuō)它這是真正將自己看作是一臺(tái)經(jīng)?？赡軡M載的7座車(chē)，更加偏重實(shí)用功能；而索蘭托雖然也是七座，但它的初衷還是一臺(tái)中型五座SUV，它對(duì)車(chē)內(nèi)氛圍以及前排的照顧會(huì)更加側(cè)重，至于第三排嘛，更多的還是作為臨時(shí)乘坐而考慮的。