● 廣汽本田奧德賽
官方指導(dǎo)售價(jià)：22.98~29.98萬(wàn)元
推薦它的理由：座椅組合多樣、駕駛輕松
推薦車(chē)型：2.4L 智享版 | 26.68萬(wàn)元

　　作為7座車(chē)型的另一大選擇，除了SUV那就是MPV了。雖然MPV沒(méi)有SUV那樣的越野或說(shuō)對(duì)各種復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力，但它能提供更接近高級(jí)轎車(chē)或是勝于轎車(chē)的舒適乘坐感，我們今天推薦的廣本新奧德賽就是鮮明的例子。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　空間是新一代奧德賽改變最大地方之一，比起上一代增加的70mm 被本田工程師發(fā)揮的淋漓盡致，另外更為夸張的是車(chē)身加高了125mm，在同級(jí)別中可以說(shuō)是名列頭籌，所以這一代奧德賽您完全不必?fù)?dān)心空間不夠用的問(wèn)題。

-推薦理由一：第二排航空座椅舒適度高

　　雖說(shuō)第五代奧德賽本次的目標(biāo)消費(fèi)人群有所擴(kuò)增，但實(shí)際上如果是想蠶食GL8根深蒂固的商用MPV市場(chǎng)幾乎不大可能，它潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該還是目前市場(chǎng)上一些主流城市SUV以及B級(jí)家用、商務(wù)轎車(chē)。而這么激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，能讓奧德賽有特立獨(dú)行資本的，或許就是它至臻豪華的第二排航空座椅以及靈活多樣的座椅組合方式了。

-推薦理由二：靈活多樣的座椅組合方式

　　回歸MPV車(chē)型的本質(zhì)，想要搶占更多潛在客戶(hù)就必須得拿出點(diǎn)絕活。新奧德賽的座椅可調(diào)范圍很廣，駕駛席有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并且第二排航空座椅支持四向滑動(dòng)調(diào)節(jié)，用戶(hù)可根據(jù)出行人數(shù)及目的來(lái)進(jìn)行隨意組合從而實(shí)現(xiàn)其多功能的用途，商務(wù)、旅行、購(gòu)物，無(wú)論怎樣的需求總有一種座椅模式能輕松應(yīng)對(duì)。

-推薦理由三：駕駛輕松 燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧德賽采用本田最新的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在直噴與i-VTEC技術(shù)加持下，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松實(shí)現(xiàn)186匹馬力與243牛米輸出，配合CVT變速箱動(dòng)力輸出絲滑平順，實(shí)際駕駛起來(lái)你根本察覺(jué)不出這是臺(tái)大7座MPV。不僅如此，在自啟停技術(shù)、ECO駕駛模式輔助下，百公里油耗更是低至7.8L，這一定程度上降低奧德賽的使用成本。

　　小結(jié)：全新奧德賽的售價(jià)區(qū)間有很大一部分與新上市的漢蘭達(dá)有所重疊，至于是選SUV還是MPV其實(shí)不難抉擇，能看出的是奧德賽的乘坐舒適度會(huì)更高，尤其是第二排，而且它也擁有更豐富多樣的座椅組合方式，如果希望購(gòu)入一輛駕駛質(zhì)感“滑溜”并且乘坐更舒適的7座車(chē)，還具有更高的空間實(shí)用性，全新奧德賽會(huì)比那些7座SUV要更合適。