【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年是小型城市SUV的井噴之年，“正兒八經(jīng)”的緊湊型城市SUV反而在去年沒有推出太多的重磅級(jí)車型，但若是看市場(chǎng)的熱度以及銷量這些干貨，20~30多萬元的合資緊湊級(jí)SUV無疑還是占據(jù)了最主流的位置。所以繼《2014年度熱門兩廂小型車》之后，我們來看看去年倍受關(guān)注的合資城市SUV有哪些。

　　日產(chǎn)奇駿是去年僅有的幾款全新車型，換代之后的它變成了一臺(tái)非常純粹舒適的城市SUV，無疑是一款最家用的車型；福特翼虎上市時(shí)間不短，它的拿手好戲便是出色的性能，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)亦是小排量渦輪增壓機(jī)的佼佼者；而馬自達(dá)CX-5雖說是SUV，但卻沿襲不少了家族的運(yùn)動(dòng)基因，底盤調(diào)教非常出色，操控性在這個(gè)價(jià)位里數(shù)一數(shù)二；本田CR-V不需多說，可能是最經(jīng)典的城市SUV，老而彌堅(jiān)它的憑借過硬的質(zhì)量有著很高的市場(chǎng)口碑。

●東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.18~26.78萬元

　　新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作，從原來的無人問津到現(xiàn)在月銷過萬的搶手貨，它做得只不過就是翻身一變成為了臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用城市SUV。你只要體驗(yàn)過它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的升級(jí)實(shí)在不簡(jiǎn)單，空間變得非常闊綽，配置也很豐富，最重要的是，越野能力可沒降多少。

推薦它的理由一：純家用取向 空間同級(jí)占優(yōu)

　　奇駿的座椅可以說是從天籟身上移植過來的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動(dòng)控制。

　　新奇駿前排的空間，頭部很寬裕，而且橫向空間很好，所以能輕易制造出開闊感。后排空間那也是同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)的，180cm體驗(yàn)者頭部能有四指空間，腿部?jī)扇陨系挠嗔?，椅背角度不再像老款那樣可調(diào)，但是傾斜度和包裹性很合理，比老款坐著舒服多了。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設(shè)計(jì)，地板為兩塊拼接的設(shè)計(jì)，可拆卸，拆出來后可以直接架在后備箱中間，形成一個(gè)上下兩層的格局，大大擴(kuò)展了后備箱可用面積，兩邊也規(guī)則平整，真是又大又實(shí)用。

-推薦它的理由二：外觀大氣 內(nèi)飾居家溫馨

　　風(fēng)格轉(zhuǎn)型無疑是新奇駿此次換代的重點(diǎn)目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風(fēng)格，從遠(yuǎn)處觀察有些樓蘭與新途樂的影子，先不說它像誰多一些，但重點(diǎn)是，這一款奇駿向型男轉(zhuǎn)變確實(shí)成功了，包括筆者在內(nèi)的大多數(shù)同行認(rèn)可度都挺高的。

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計(jì)，咋們先不討論時(shí)不時(shí)尚或者好不好看，最重要的一點(diǎn)就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

-推薦它的理由三：四驅(qū)系統(tǒng)依舊出眾 動(dòng)力系統(tǒng)未變

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，在與奇駿的短時(shí)間相處中，我們也感受到了這種性格。

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒有變化，但廠商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅(qū)車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實(shí)力都有提高。而具體的越野體驗(yàn)，可以跳轉(zhuǎn)到我們的體驗(yàn)文章詳細(xì)了解。

-根據(jù)我們的購車手冊(cè)，編輯最推薦的車型為
2.5L CVT 四驅(qū)豪華版（23.88萬）

　　推薦車型的配置還是非常強(qiáng)大的，安全配置甚至配備了當(dāng)今非常流行的高端電子裝備--并線輔助以及車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，而且不管是上坡防溜車還是陡坡緩降，都齊全了。

　　●編輯點(diǎn)評(píng)：采用全新平臺(tái)的第三代奇駿可謂是進(jìn)化了太多東西，外觀與內(nèi)飾更時(shí)尚，動(dòng)力也略有提升，另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設(shè)計(jì)，比如那個(gè)感應(yīng)尾門、比如那個(gè)后備箱層板，如此全副武裝的新奇駿在市場(chǎng)上的表現(xiàn)早就有所預(yù)見，而如今也一一應(yīng)驗(yàn)了，誠然它是2014年最值得關(guān)注的合資緊湊型SUV。