● 北汽紳寶 D50
官方指導售價：7.48~11.98萬元
推薦它的理由：底子好 運動性出色

　　紳寶D50是個來頭不小的家伙，它是在北汽收購薩博并推出性能出色的中級車紳寶D70后，繼續(xù)在原有薩博9-3平臺上傾力打造出的又一臺以強調(diào)運動特性為主的全系緊湊車型。紳寶D50在市場上享有獨特的競爭力，因為除了上文推薦的MG GT外，你鮮能在當下自主品牌陣營中見到主打運動性的緊湊車型，這樣的產(chǎn)品定位需要一定的智慧和勇氣，但說到底還是考研車子的硬件是否足夠雄厚。

- 推薦它的理由一：以運動之名的外觀

　　雖然我也反感一味的去稱贊一臺車的外觀，但不得不說紳寶D50凌厲的造型確實很吸引人，不愧是源自北歐的魅力，而且隱約之下你還能品出一種老奔馳C級的感覺。如果說上一個D70產(chǎn)品在設計上給人感覺過于偏商務化，那紳寶D50還是相當對年輕人的胃口的。尤其是更富年輕化車身線條和更有飽滿感的車頭設計，紳寶D50整體設計更符合當下的審美潮流。

- 推薦它的理由二：用料考究 裝配工藝值得認同

　　北汽紳寶D50的內(nèi)飾以年輕風尚為主，曲線造型巨多所以也勝過許多在這方面不太花心思的車型，比起那種大面積平鋪直敘的內(nèi)飾而言這種風格更能吸引具有年輕心態(tài)的消費者，注意我的措辭，是年輕心態(tài)，與年齡無關(guān)。而在內(nèi)飾的用料上紳寶D50也比以往的產(chǎn)品要進步不少，比如儀表臺的黑色部分為軟性材質(zhì)，做工很細膩，車門等經(jīng)常接觸的地方也用上了軟塑料包裹。

　　D50座椅采用皮革材料包裹，前排座椅調(diào)整均為手動模式，駕駛員位置還提供了坐墊前后延展調(diào)整，對于腰部支撐等功能也都是標配的。

- 推薦它的理由三：獨立懸掛 底盤扎實

　　D50出色的底盤性能當然和它源自于SAAB的9-3平臺有很大關(guān)系，而采用獨立后懸掛也讓它在與同級別車型的競爭中享有了不錯的競爭力。紳寶D50的懸掛調(diào)校偏向運動，因為你能夠感覺到過彎時車輛的側(cè)傾并不嚴重，顯然支撐性很不錯，而在舒適性上與大多數(shù)非獨立后懸的競爭對手相比，結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢也盡量避免了一邊倒的情況，過濾路面振動還是比較有效的。

- 推薦它的理由四：動力略顯保守 一般家用十分合適

　　雖說是從造型和底盤調(diào)校上看D50是太不折不扣的運動型緊湊車，但畢竟不能單純?yōu)榱诉\動而喪失了與各主打家用對手們競爭的砝碼，所以在動力總成的匹配上D50會顯得略為保守，也就是說你能在這車的底盤和轉(zhuǎn)向上感受出它的運動，而又能在它的動力輸出上回歸家用的味道，怎么說呢，這么做也算是紳寶D50向市場做的一點點妥協(xié)吧。

　　D50無論高配車型還是低配車型均搭載了一臺1.5升自然進氣發(fā)動機，該發(fā)動機源自三菱集團代號為4A91，這臺發(fā)動機的最大功率113馬力(83千瓦)/6000rpm，最大扭矩147牛·米/4000rpm。而高配車型與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器。

　　● 車型點評：紳寶D50的定位其實有點尷尬，一臺自主品牌的運動取向緊湊車，把自己擱于這樣的位置不一定能滿足大部分消費者的需求，因為這個價位的消費者更多的還是以追求家用、舒適為主。雖然動力上表現(xiàn)更偏向柔和，但源自薩博底盤優(yōu)秀的調(diào)校還是能夠值得我們的肯定，所以即便暫時不能走量，但不妨礙它是一輛底子優(yōu)秀的自主車型。