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大塊頭也要好動力 30萬內(nèi)城市SUV推薦

2014-12-29 11:45:24 作者:蘭博文

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于SUV這樣的“龐然大物”來說,一顆強勁的心臟是保證它能夠暢快馳騁的先決條件。出于國情的原因,大排量的自然吸氣發(fā)動機很少出現(xiàn)20~30萬的城市SUV當中,那么我們既想要動力好又不希望購車預算過多該怎么辦?渦輪增壓發(fā)動機無疑是最好的選擇。

大塊頭也要好動力 30萬內(nèi)城市SUV推薦

  在20~30萬左右的價位里,帶渦輪增壓的SUV并不多,這其中福特翼虎作為一款熱銷車,其動力及操控表現(xiàn)是同級中的佼佼者;DS 6是一款全新的車型,1.6T的排量看似不大,但輸出調(diào)教卻也是相當給力的;別克昂科威全系搭載的是2.0T高功率發(fā)動機,也是市面上炙手可熱的新車;大眾途觀不用多說,大家也是相當熟悉的一款全系搭載渦輪增壓發(fā)動機的都市SUV。

本期推薦車型一覽
車型售價(萬元)
長安福特 翼虎19.38~27.58
長安標致雪鐵龍 DS 619.39~30.19
上海通用別克 昂科威26.99~34.99
上海大眾 途觀19.98~31.58

長安福特翼虎
官方指導售價:19.38~27.58萬元
推薦它的原因:2.0T發(fā)動機動力強勁 整體配置高

  在福特翼虎上市之初,大家都對其抱以較高的期望,并不斷把其與途觀相比較。這款福特旗下的緊湊型SUV不管是外觀、配置亦或是操控等方面都展現(xiàn)出了強大的實力,也難怪它上市到現(xiàn)在一直都保持著熱銷的狀態(tài)。

賣點一:動力強大,越野能力還不俗

  翼虎強大的動力系統(tǒng)是其大賣點之一,這也是其他競爭對手難以望其項背的。尤其是它搭載的一臺2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機,雖然源自蒙迪歐-致勝,但在些許的小改動之后,能提供高達178kW(240Ps)的最大功率和350N•m的最大扭矩,光看數(shù)據(jù)就讓人不禁咂舌。

  除此之外,目前翼虎上搭載的另外一臺1.6T發(fā)動機,將在明年的1月8號被排量稍小的1.5T發(fā)動機所取代,后者在動力方面沒有任何變化,但相應的用車成本會有一定程度的降低,相信屆時翼虎的起步價也會有所調(diào)整。

 

翼虎即將換裝1.5T發(fā)動機參數(shù)對比
發(fā)動機1.5T EcoBoost1.6T EcoBoost
排量1.4991.596
進氣方式渦輪增壓
供油方式缸內(nèi)直噴
最大功率133kW(181PS)130kW(177PS)
最大扭矩240Nm/1750-4500rpm240Nm/1750-4500rpm
對應消費稅3%5%

  作為一款多用型SUV,搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的翼虎在應付簡單的越野路況時也足夠稱職,追求均衡的翼虎在這方面的表現(xiàn)可圈可點,經(jīng)過同事們的體驗,翼虎不僅僅有出色的公路性能,其越野能力應付常見的非鋪裝路面也毫不含糊。

 

福特翼虎試駕

福特翼虎試駕

  泥漿池里的水對于最大涉水深度在450mm的翼虎而言是沒有難度的,但濕滑的泥漿卻非常考驗車輛的脫困性能,擁有多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)和眾多電子輔助的翼虎,在這個項目中非常輕松的完成了。

場地體驗翼虎

  在我們的極限測試中,翼虎的表現(xiàn)也相當出色,開啟了前后兩個滑輪組讓翼虎的右前輪與左后輪處于打滑狀態(tài)后,翼虎依然可以脫困。兩側(cè)打滑車輪開始空轉(zhuǎn)后大約2秒鐘,系統(tǒng)就會對空轉(zhuǎn)輪實施強力制動,雖不能完全鎖止打滑車輪,但依靠著傳遞到有摩擦力車輪的有限扭力,最終翼虎還是緩慢地擺脫了困境。

賣點二:擁有眾多同級別中罕見的配置

  在眾多的競爭車型中,翼虎在性價比方面做得非常出色,同時在一直宣傳的高科技配置方面也占有絕對的優(yōu)勢,而且其中還有很多是同級別中獨有的配置(見下表),也許,這也是很多人愿意出高價購買頂配翼虎的原因。

同級別車上少見的配置
ACS低速行車安全系統(tǒng)TVC彎道智能扭矩分配
膝部安全氣囊RSC仿側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)
主動泊車輔助系統(tǒng)LKA車道保持系統(tǒng)
ACC智能自適應巡航BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)
感應式尾門點擊查看購車手冊

  ACS低速行車、LKA車道保持以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)對行車安全的提升是非常明顯的,不管是高速還是低速情況下,都能最大程度地避免意外的發(fā)生。而ACC自適應巡航是小編個人很喜歡的一個配置,高速跟車的話會輕松得多。同級領(lǐng)先的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng),更加豐富了翼虎的安全配置。

  除此之外,翼虎的感應式后備箱、車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)、智能自適應巡航系統(tǒng)屬于同級獨有。其車載多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng),用戶可以根據(jù)自己的喜好,自由選擇中文或者英文的觸屏操作界面。強大的中文語音指令集可以實現(xiàn)免提通話、語音發(fā)送預設(shè)短信、搜索并播放音樂及有聲讀物、操作收音機、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等功能。

試駕福特翼虎

  翼虎的感應式后備箱,車主只需攜帶鑰匙,在后杠中央擺動腿部,后備箱便會直接打開。當然,年輕時尚不可缺少的大尺寸全景天窗,也是一個非常有吸引力的配置選項。 

試駕福特翼虎

賣點三:造型設(shè)計運動

  福特翼虎的外觀很符合年輕人的胃口,由于其平臺源于??怂?/a>,所以??怂褂械膭痈幸砘⒁灿校由嫌怖实木€條,翼虎就成為了一款看起來就很稱職的SUV。如果用大氣的翼虎和當下都以圓潤飽滿為主線的SUV車型對比起來,我想翼虎應該是更對得起SUV的稱號吧。

  在福特翼虎的內(nèi)飾部分可以見到大量與福克斯相同的元素,并且在視覺沖擊力上更勝于??怂埂H诘呐渖颓〉胶锰幍腻冦t飾條點綴,更能渲染運動感,也是時下年輕人喜歡的風格。

福克斯的肥老哥 深度測試福特翼虎2.0T

  車型點評:翼虎成為了銷量榜上一匹黑馬,并且高居不下,原因其實很明顯:福特的品牌影響力,有明顯優(yōu)勢的動力以及配置,而且其越野能力也不含糊...作為一款綜合型SUV來說,它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)超過了常規(guī)水平,也難怪它如此受消費者歡迎了

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