● 奔馳 新C級長軸版
官方售價(jià)：32.58~47.90萬
推薦車型：C180L 運(yùn)動(dòng)型，32.58萬

　　全新的奔馳C級就在8月底發(fā)布，10月底低配C180L也正式上市，雖然它的價(jià)格看上去并不便宜，但如果客觀的看看，與同價(jià)位競品比較一下，會發(fā)現(xiàn)事實(shí)上這款“小S”無論是設(shè)計(jì)還是配置方面，都有著越級的表現(xiàn)，畢竟“太子”不是隨便叫的，整體的尊貴感還是很到位的。 

● 推薦理由一：很成功的“套娃”設(shè)計(jì)

　　新C級長軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號S級”，的確它的許多設(shè)計(jì)元素都跟新的S級非常相似，最直接的視覺效果就是“高級感”至少比老款提升了兩個(gè)檔次，比3系或者A4L這些直接對手高一個(gè)檔次以上。

● 推薦理由二：內(nèi)飾質(zhì)感與配置均領(lǐng)先對手

　　新C級長軸版在內(nèi)飾方面也跟S級比較相似，游艇式的環(huán)繞布局、精細(xì)的做工、上檔次的用料、嚴(yán)謹(jǐn)中不失活潑的設(shè)計(jì)元素，這些都令新C級在豪華與運(yùn)動(dòng)年輕之間做到了幾乎完美的平衡。

　　而在配置方面，C180L運(yùn)動(dòng)型沒給對手們留任何情面，你所熟知和常用到的那些東西都出現(xiàn)在了這款車上，像方向盤換擋功能，在同價(jià)位的3系Li和A4L上就沒有配備。

● 推薦理由三：整體舒適度上佳

　　眾所周知，普通軸距的C級后排空間是其最大的軟肋，新C級比老款的標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了160mm，軸距達(dá)到了2920mm。不用多說，它的目的就是為了解決老C級為人詬病的后排空間而來，以我們編輯的實(shí)際測量，它的后排腿部空間確實(shí)充裕了許多，達(dá)到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓，并且細(xì)節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏，感受很棒。

● 車型點(diǎn)評：如果說奔馳S級有底氣稱自己是重新定義了豪華車，那新C級也有足夠的實(shí)力將中級豪車的水平提升一大截兒，與老款豪華度相比，提升卻是不言而喻的，奔馳的尊貴感即便在C180L上也體現(xiàn)得淋漓盡致。