【太平洋汽車網(wǎng) 車市導(dǎo)購(gòu)】從銷量排行數(shù)據(jù)上看，在份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的A級(jí)家用車市場(chǎng)，大眾、通用、福特仍是今年最大的贏家。不過(guò)下半年以來(lái)，日系、韓系多款新車的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)在悄然改變這個(gè)格局，無(wú)論是換代，還是改款，新車所帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力提升，為消費(fèi)者提供更多的選擇空間。所帶來(lái)的價(jià)格沖擊同樣能帶來(lái)不少實(shí)惠，尤其是許多車型正處在新老交替期，清庫(kù)的價(jià)格或許就達(dá)到了大家心理價(jià)位。

    簡(jiǎn)評(píng)：從1－10月份的轎車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，前二十名的車型中除了邁騰、帕薩特兩款B級(jí)車，全數(shù)是家用A級(jí)車，最大的贏家仍是大眾系列A級(jí)車，福特、通用也是斬獲頗豐，大眾盡管受到速騰召回門的影響，但銷量表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁，當(dāng)然我們也看到了日系軒逸卡羅拉等車型的復(fù)蘇，還有帝豪、逸動(dòng)自主品牌當(dāng)家產(chǎn)品，給現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)些許變化，雖然銷量只是個(gè)數(shù)據(jù)，但代表著市場(chǎng)的接受度，面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，更多新車的到來(lái)誰(shuí)能搶到更多的蛋糕？PCauto收集了8款熱門家用的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，或許不是賣最好的，但也打動(dòng)你的某些需求，希望能給年底欲出手的消費(fèi)者帶來(lái)些參考意見(jiàn)。

● 全新科魯茲

10月份銷量：18946輛

    全新科魯茲從外觀到動(dòng)力，改得比較徹底，尤其動(dòng)力上的革新彌補(bǔ)了老款車型留給市場(chǎng)的短板，其實(shí)老款憑借著大幅降價(jià)還能維持在月銷近2萬(wàn)的水平，但面對(duì)福克斯、朗逸等強(qiáng)手，全新科魯茲需要更多的競(jìng)爭(zhēng)力突破，目前還看不出新款車在銷量真實(shí)水平，但至少拉回了老款價(jià)到谷底的尷尬。

     市場(chǎng)行情：全新科魯茲目前有少量車源，1.4T車型享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼，目前老款經(jīng)典版還有大量的庫(kù)存，優(yōu)惠幅度從1.5萬(wàn)－2萬(wàn)元不等。目前處在新老交替期，新款很少有讓利空間，老款車型的讓利將會(huì)保持到年底，直至庫(kù)存清空。

● 新卡羅拉

10月份銷量：21480輛

   作為曾經(jīng)全球最為暢銷的車型之一，換代后的豐田卡羅拉卡羅拉時(shí)隔兩年多之后再回2萬(wàn)俱樂(lè)部，盡管在豐田危機(jī)關(guān)頭還能堅(jiān)挺穩(wěn)定根基，但車型的老化還是難挽頹勢(shì)，全新卡羅拉即使競(jìng)爭(zhēng)力方面提升沒(méi)那么明顯，但至少在全新家族賣相上看到了生機(jī)。

    市場(chǎng)行情：一汽豐田的價(jià)格體系相對(duì)穩(wěn)定，目前全新卡羅拉的車源還是有些緊張，但是為了促成購(gòu)買決定，優(yōu)惠幅度保持在1萬(wàn)元左右，部分經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)相對(duì)保守，以禮包或補(bǔ)貼的形式，需要進(jìn)店后商談優(yōu)惠。

● 廣豐雷凌

10月份銷量：11016輛

   雷凌的推出填補(bǔ)了廣汽豐田在緊湊型A級(jí)車市場(chǎng)的空白，雖然打出了運(yùn)動(dòng)牌，但與同平臺(tái)卡羅拉的差異化并不大，不過(guò)想想，既然大眾能在一個(gè)平臺(tái)上延伸出多款不同細(xì)分市場(chǎng)的硬貨，豐田同樣也可以，尤其是在花冠品牌平庸形象基礎(chǔ)上，雷凌成功地打造出迎合年輕口味的全新市場(chǎng)雷凌在上市第三個(gè)月邁進(jìn)1萬(wàn)輛以上。

   市場(chǎng)行情：為了促銷市場(chǎng)銷量迅速過(guò)萬(wàn)，目前雷凌的市場(chǎng)讓利也逐漸放開(kāi)，部分1.6L車型可另享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼，基本讓利能保持到萬(wàn)元的范圍。按目前的銷量表現(xiàn)和車源情況來(lái)看，近期會(huì)穩(wěn)在這個(gè)范圍，畢竟是上市不久新車。