2014廣州車展各級別新SUV空間體驗
哈弗的每一款SUV都能受到很高的關注度,前一陣推出的哈弗H1亦是如此。作為家族中最小的車型,H1由原來的長城C20R改進升級而來,它的車長不足4米,軸距也只有2.46米,那么它內(nèi)部空間表現(xiàn)如何呢?
由圖片不難看出,得益于較高的車身,哈弗H1的頭部空間還是相當充裕的,基本適合95%以上的人群,這點沒什么可擔心的地方。
后排的腿部空間還算不錯,只要前排駕駛員的身高不太出格就沒什么問題,不過頭部空間只能說一般般,個子再高點兒的乘客估計會吃緊。H1后排中央地板基本是平整的,坐中間的乘客起碼腿不會憋屈,這點很不錯。
點評:對于它的身板來說,哈弗H1的空間表現(xiàn)還是蠻令人驚喜的,當然這功勞也一部分歸結于原型車(第二代豐田雅力士)本身出色空間設計。所以您本身就需要臺二三人世界享用的小SUV,那么H1的肚量應該能和你心意。
景逸X3定位于小型SUV,但是光看外觀就知道它的“內(nèi)涵”可一點都不小。它的車身長度達到了4.38米,軸距也去到了2.68米,跟它的老大哥景逸X5相差無幾,而且本身景逸的SUV就是以空間標榜著稱,那么它的水平究竟如何?看圖就知道了。
景逸X3的坐姿稍微偏高一點,但頭部空間依舊充裕無比,這也是SUV最大的優(yōu)勢所在。
后排的腿部空間并沒有因為軸距拉得很長,因為更多的空間留給了尾箱。但是頭部空間是驚喜所在,甚至到了后排中間位置,乘客的頭部空間也沒有因為座椅的身高而感到壓抑。
點評:景逸X3的乘坐空間確實是值得稱道的地方,雖然后排腿部空間并沒有想象中那么寬敞,但是得益于高車頂大車窗的設計,車內(nèi)的空間感非常好,誠然是空間控們的優(yōu)良選擇。
正如名所見,歐力威X6便是在長安歐力威基礎之上衍生出來的一款“SUV”車型,它在原車的基礎之上增加了一些跨界元素套件,尤其是后門的外掛式備胎布置,顯得尤為可愛。
歐力威本身就是一款空間機能性極強的車,所以歐力威X6的內(nèi)部空間自然無需多說,前排的頭部空間大到驚人,只是座椅不能高低調(diào)節(jié)的設定,可能對一些身材較矮的朋友有一定影響。
歐力威的后排座椅可以前后位移,但即便是拉至最前位置,它的空間也足以跟大部分同級對手媲美,而如果把座椅推到最后的話,那基本就是中大型轎車的空間待遇。后排中央地板非常平整,頭部空間也相當出色,除了橫向空間有點窄之外,坐三人相當輕松。
點評:就這個身材來說,歐力威的乘坐空間以及靈活性絕對是“大魔王”級別的,無論是坐人還是載物,它都會給你絕對的驚喜。
國產(chǎn)小型SUV空間對比(體驗者:172cm) | |||
車型 | 長*寬*高 軸距(mm) | 前/后排頭部空間 | 后排腿部空間 |
哈弗H1 | 3898×1729×1621 2460 | 前:1拳4指 后:1拳 | 2拳 |
東風景逸X3 | 4382×1835×1705 2685 | 前:1拳3指 后:1拳4指 | 2拳 |
長安歐力威X6 | 3995×1735×1710 2505 | 前:2拳有余 后:2拳 | 最小:2拳 最大:1小臂 |
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