【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】歐洲總是令人向往的，藍(lán)天白云高山草地，沐浴著初升的陽光駕著旅行車在蜿蜒的山路中馳騁，纖塵不染的車身上映射出斑駁的光點(diǎn)……好了，剛剛的畫面里，在國(guó)內(nèi)你最觸手可及的也只有一臺(tái)旅行車了�；蛟S正是因?yàn)檫@種向往卻又不可得的失落感，讓旅行車的熱潮在國(guó)內(nèi)有些星火燎原的態(tài)勢(shì)，而捷豹作為老牌歐洲紳士，也在浪潮掀起之前帶來了它自己的旅行車——捷豹XF Sportbrake。

體驗(yàn)讀圖模式

　　捷豹XF Sportbrake別看名字挺長(zhǎng)，其實(shí)簡(jiǎn)單來說就是捷豹XF的旅行版車型，之前主要在歐洲銷售，這也是捷豹首次將旗下旅行車引入國(guó)內(nèi)銷售。目前國(guó)內(nèi)可以買到的旅行車不多，除了寶馬3系、5系的旅行版外，還有奔馳C級(jí)旅行版、沃爾沃V60以及邁騰旅行版等等，獨(dú)特的車身曲線帶來的別樣氣質(zhì)加上大后備箱帶來的實(shí)用性，旅行車的確是在三廂車和SUV泛濫后的一個(gè)好選擇。捷豹此次帶來的XF旅行版（也就是今天的主角XF Sportbrake）可以說目前在市場(chǎng)上的對(duì)手也只有寶馬5系旅行版了，如此一片藍(lán)海領(lǐng)域，XF Sportbrake能否打動(dòng)越來越講求品位的年輕新貴們呢？讓我們一起來看一看吧。

● 外觀：前臉與XF相同 側(cè)面曲線銷魂

　　捷豹XF Sportbrake的身型和寶馬5系旅行版相仿，但整體數(shù)據(jù)上要略占優(yōu)一些，鑒于奧迪A6旅行版和奔馳E級(jí)旅行版都還沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以能拿出來做比較的也只有它和5系旅行版這對(duì)先頭兵了。和所有旅行車一樣，XF Sportbrake的前臉設(shè)計(jì)直接沿用了三廂版樣式，實(shí)拍版本也沒有加裝海外運(yùn)動(dòng)版上的夸張空氣套件，第一眼印象還是沉穩(wěn)優(yōu)雅不張揚(yáng)的。

　　從這張旅行版和三廂版的對(duì)比可以清楚地看到二者在車身流線設(shè)計(jì)上的不同走勢(shì)。旅行車特有的長(zhǎng)腰身和平直車頂讓同樣的車身長(zhǎng)度下顯現(xiàn)出了別樣的修長(zhǎng)感。但從窗沿的線條可以看出，旅行版比三廂版要更上挑一些，這對(duì)后排乘客來說會(huì)讓視野變窄，感覺更壓抑，但頭部空間的增加或許可以緩解這種壓抑感。

　　如果要進(jìn)行最美旅行車評(píng)選的話，我想所有參賽車輛都應(yīng)該提交自己后側(cè)視角的照片，因?yàn)檫@才是最能展現(xiàn)出旅行車優(yōu)雅設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)身形的角度。而作為一個(gè)旅行車控，我想捷豹XF Sportbrake的車尾設(shè)計(jì)水準(zhǔn)絕對(duì)可以歸為第一梯隊(duì)，在對(duì)旅行車車頂和車尾弧度的把控上，英國(guó)人不失老牌貴族的審美水準(zhǔn)。

　　低車身大輪轂是旅行車營(yíng)造優(yōu)雅氣質(zhì)的不二法則，而在此次實(shí)拍的車型上，18寸的輪轂就略顯秀氣了，或許標(biāo)配19寸的輪轂更能凸顯出整車的氣質(zhì)，當(dāng)然，如果讓我做選擇的話我會(huì)毫不猶豫地要到20寸。