雷凌再攪局 看看市面上的日系緊湊車型
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年上半年,說說就過去了。在這180多天里,日系車豐田來了新一代卡羅拉、馬自達(dá)3也變成了昂克賽拉,它們都以全新的姿態(tài)再次與銷量火熱的凌派與軒逸戰(zhàn)成一塊。不過還真別以為硝煙就此落定,廣汽豐田推出了全新緊湊車型--卡羅拉的好兄弟--雷凌,也起到了添油加醋的作用。至此,合資中較強(qiáng)的日系品牌,基本上都有了一款拿得出手的緊湊車型...
雷凌的出現(xiàn)并不算偶然,要知道,緊湊型車市場是目前國內(nèi)賣得最火熱的,靠凱美瑞和漢蘭達(dá)支撐整個(gè)體系的廣豐一直在這塊領(lǐng)域里毫無建樹,不免有些眼紅著急。還好多年的協(xié)調(diào)總算有了結(jié)果,歷史同樣悠久的Corolla子系Levin雷凌(1972-2000)重新復(fù)活,歸入了廣豐的陣營,與卡羅拉一塊兒并肩作戰(zhàn)。這種情況其實(shí)并不少見,一汽大眾以及上海大眾中的寶來與朗逸、邁騰與帕薩特都是這么個(gè)玩法。不過同城對手中,凌派的配置、昂克賽拉的操控以及軒逸的舒適等特點(diǎn)都比較明顯,那雷凌與卡羅拉的亮點(diǎn)又在哪?咱們瞧瞧去。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 配置亮點(diǎn) | 口碑 |
廣汽豐田雷凌 | 10.78~15.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
一汽豐田新卡羅拉 | 10.78~15.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸 | 9.98~16.90萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
長安馬自達(dá)昂克賽拉 | 11.49~15.99萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
廣汽本田凌派 | 11.48~14.98萬 | 車主點(diǎn)評/論壇 |
① 挑選對比車型
開篇之前,咱們先來看看這幾個(gè)日系競品中比較值得推薦的車型價(jià)位情況。在雷凌/卡羅拉的購車手冊中,比較值得推薦的均是13萬的那款車型,昂克賽拉等車型同樣如此??磥韽S商把最具性價(jià)比的車型都集中到了一個(gè)價(jià)位段上。那就一起看看這個(gè)價(jià)格中,哪款車型配置表現(xiàn)會更好一些(PS,因雷凌與卡羅拉大體配置相同,所以選擇其中一個(gè)來進(jìn)行對比)。
② 安全配置對比
首先咱們先看看安全配置方面,其實(shí)四車表現(xiàn)都還算不錯(cuò),不過最搶眼的當(dāng)屬馬自達(dá)昂克賽拉,不僅配備了ESP,還有坡起輔助、倒車影像等功能。雷凌的特色在于配備了自動頭燈,但可惜卡羅拉并沒有這功能。
雷凌與主要競品 安全性配置對比(詳細(xì)對比點(diǎn)此) | ||||
車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
ABS+EBD+EBA | ● | ● | ● | ● |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | - | ● | - | ● |
前排正面雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | - | ● |
兒童安全座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
坡起輔助系統(tǒng) | - | - | - | ● |
倒車系統(tǒng) | 后倒車?yán)走_(dá) (卡羅拉有前雷達(dá)) | 后倒車?yán)走_(dá) | 后倒車?yán)走_(dá) | 后倒車?yán)走_(dá)+影像 |
燈光特色功能 | 自動頭燈 (卡羅拉無此功能) | 日間行車燈 | 日間行車燈 | 無 |
車窗防夾手功能 | -(卡羅拉有此功能) | - | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | - | - | - |
③ 舒適性配置對比
再來看舒適性配置的對比情況,在這方面對比中可算是各有特色了吧,雷凌與軒逸的優(yōu)勢在于裝配了真皮座椅并支持電動調(diào)節(jié);而凌派與昂克賽拉則安裝了中控彩屏并都集成了人機(jī)交互系統(tǒng),昂克賽拉還提供了導(dǎo)航功能。
雷凌與主要競品 舒適性配置對比(詳細(xì)對比點(diǎn)此) | ||||
車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
輪胎參數(shù) | 195/65 R15 全尺寸備胎 | 205/55 R16 非全尺寸備胎 | 195/60 R16 全尺寸備胎 | 205/60 R16 非全尺寸備胎 |
電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | 4向調(diào)節(jié) (卡羅拉配皮包裹) | 4向調(diào)節(jié) | 皮包裹+2向調(diào)節(jié) | 4向調(diào)節(jié) |
真皮座椅 | ●(運(yùn)動風(fēng)格) | - | ● | - |
駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● | - | ● | - |
后座中央扶手+杯架 | - | ● | ● | ● |
空調(diào)系統(tǒng) | 自動空調(diào)+空氣過濾 ?。_拉為手動) | 手動空調(diào) | 雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口 | 雙區(qū)自動空調(diào)+空氣過濾 |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入/啟動 | - | ● | ● | ●(不帶無鑰匙進(jìn)入) |
中控彩屏功能 | - | ● | - | ●(帶GPS導(dǎo)航) |
人機(jī)交互系統(tǒng)+藍(lán)牙電話 | - | ● | - | ● |
單碟CD+外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | 4(卡羅拉6揚(yáng)聲器) | 4 | 4 | 6 |
④ 動力對比
在這方面對比中凌派的優(yōu)勢就出來了,全系1.8L發(fā)動機(jī),相比其它幾個(gè)對手來說的確有排量上的優(yōu)勢,而事實(shí)上,發(fā)動機(jī)動力輸出也更為可觀。只不過變速箱方面,其5AT匹配雖然很成熟,但相比其它幾款車來說,油耗方面就略微吃虧一些。昂克賽拉在對比的幾款車型中是唯一一款配備多連桿獨(dú)立后懸的車型,理所當(dāng)然會更追求操控性。
雷凌與主要競品 動力操控對比(詳細(xì)對比點(diǎn)此) | ||||
車型/配置 | 豐田雷凌 | 本田凌派 | 日產(chǎn)軒逸 | 馬自達(dá)昂克賽拉 |
1.6G-L CVT 領(lǐng)先版 | 1.8 AT 豪華版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三廂 1.5 AT 豪華型 | |
13.38萬 | 13.48萬 | 13.78萬 | 13.89萬 | |
最大功率 | 90kW(122PS) | 102kW(139PS) | 93kW(127PS) | 86kW(117PS) |
最大扭矩 | 154Nm/5200rpm | 172Nm/4300rpm | 154Nm/4000rpm | 148Nm/3500rpm |
省油技術(shù) | ECO節(jié)能模式 卡羅拉不具備此模式 | ECO節(jié)能模式 | ECO節(jié)能模式 | 發(fā)動機(jī)自啟停 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
變速箱 | CVT無級變速 | 5速自動 | CVT無級變速 | 6速手自一體 |
百公里油耗 | 5.9L/100km | 6.7L/100km | 6.2L/100km | 5.8L/100km |
制動系統(tǒng) | 前后碟剎 | 前后碟剎 | 前后碟剎 | 前后碟剎 |
前懸 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁非獨(dú)立懸掛 | 多連桿獨(dú)立懸掛 |
對比小結(jié):這次我們僅是拿了4個(gè)車型里最值得推薦的幾款車進(jìn)行了對比,結(jié)果發(fā)現(xiàn),凌派和昂克賽拉綜合配置是比較高的,而且這兩車的動力以及油耗表現(xiàn)也比較突出。雷凌和軒逸表現(xiàn)則比較均衡,沒有明顯的配置硬傷,那它們的賣點(diǎn)究竟在哪?我想,雷凌的運(yùn)動性以及軒逸的優(yōu)惠幅度是比較值得提的一點(diǎn)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<