【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)我們來(lái)說(shuō)啟辰還是個(gè)很年輕的品牌，從2012年4月開(kāi)始其在一年半時(shí)間先后推出D50、R50和R50X三款高品質(zhì)車型，全面滿足了普及型市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。初露鋒芒的啟辰讓我們看見(jiàn)了合資自主品牌那股新生派的活力和沖勁，而維持每年至少一款新車投放市場(chǎng)的速度，啟辰如今又為我們呈現(xiàn)了一款起售價(jià)不足4萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)實(shí)用小車——R30。

　　啟辰R30定位小型五門掀背車，基于現(xiàn)售東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳打造，全系搭載1.2L自然吸氣直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，售價(jià)區(qū)間為3.99-4.99萬(wàn)元,頂配不足5萬(wàn)元的售價(jià)的確讓人為之一驚！需知道這怎么也算是一款合資車型。面對(duì)鈴木奧拓、奇瑞QQ等等的微型車來(lái)說(shuō)，啟辰R30非常的有競(jìng)爭(zhēng)力。

●帶你迅速了解啟辰R30

　　細(xì)心的你一定不難看出，啟辰R30從外形上看應(yīng)該是與日產(chǎn)的瑪馳所相對(duì)應(yīng)。它們?cè)醋酝脚_(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，而相比之下R30的相貌似乎更加醒目精神一點(diǎn)。

　　進(jìn)入R30的內(nèi)部，我所能想到的第一個(gè)也是唯一一個(gè)詞便是“理性”。正如其所展現(xiàn)的那樣，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單干練，沒(méi)有過(guò)多華而不實(shí)的筆觸修飾。用料算不上高檔那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。畢竟作為廉價(jià)小車我們追隨的是功能而非形式，如此說(shuō)來(lái)想必各位也沒(méi)有理由去再過(guò)分苛求什么吧。

　　比較可惜的是為了達(dá)到空間利用最大化，啟辰R30座椅采用了一體化設(shè)計(jì)，也就是頭枕不可調(diào)，并且較為單薄的緣故也使得其支撐和包裹性略顯不足，感覺(jué)一般。

　　與HR系列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全系統(tǒng)一的5MT變速箱。雖然馬力只有區(qū)區(qū)73PS，但用以拉動(dòng)這輛車重不足1噸的小個(gè)子那是毫無(wú)問(wèn)題。至于全系MT這點(diǎn)也許是車企響應(yīng)了消費(fèi)者的心聲，也確實(shí)手動(dòng)擋給予這輛小車的樂(lè)趣那必然是有增無(wú)減吶。

　　編輯語(yǔ)：輕盈的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)良好的扭力輸出讓啟辰R30在城市中身輕如燕般穿梭自如，它秉承了合資自主品牌一貫的風(fēng)格，打價(jià)格牌，走高性價(jià)比路線。從這些后起之秀身上我們多少能窺見(jiàn)些端倪，是的它們帶著國(guó)內(nèi)自主品牌的夢(mèng)想和希冀，正如其LOGO寓意的那般愿它們能走得更高更遠(yuǎn)。