【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前陣編輯部來(lái)了臺(tái)新奇駿，大伙兒試駕一圈兒之后，最多的感慨就是：這車真大啊~！的確，新奇駿在換代之后，不僅較之上一代有了大幅度的“擴(kuò)張”，體積也比許多同價(jià)位的對(duì)手大出一截，幾乎來(lái)到了中級(jí)SUV的尺寸。不過(guò)說(shuō)到二十萬(wàn)左右的中級(jí)SUV，新奇駿要挑戰(zhàn)的可是下面這個(gè)對(duì)手：現(xiàn)代新勝達(dá)。

　　之前已有些網(wǎng)友咨詢過(guò)我們新奇駿和新勝達(dá)之間該如何抉擇這件事兒，于是這次我就拿出新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型作對(duì)比。這兩個(gè)版本動(dòng)力相近，都有四驅(qū)系統(tǒng)，終端售價(jià)也很相近，而且皆為性價(jià)比較高、購(gòu)買(mǎi)人群最多的版本。

●外觀對(duì)比：日式“歐吉桑”遇上韓式“歐巴”

　　與許多廠家的SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)反道而行，新奇駿并沒(méi)有玩時(shí)下流行的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而是走起了穩(wěn)健大氣的路線，并且在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上也向天籟這樣的轎車靠攏，非常正統(tǒng)的“大叔范兒”。相較而言，新勝達(dá)看上去就張揚(yáng)了許多，所謂“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言令它看上去更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，也更年輕化。

　　新奇駿的前臉視覺(jué)中心非常靠上，這跟新RAV4、CRV們都很是相似，同時(shí)它的前格柵設(shè)計(jì)也與更大一號(hào)的樓蘭非常相近，碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，新奇駿從正面看上去還是很有沖擊力的。新勝達(dá)的前臉比較“常規(guī)”，當(dāng)然這里指得是相對(duì)奇駿來(lái)說(shuō)，它的前臉擁有“對(duì)稱”和“大”兩個(gè)元素，比新奇駿更有氣勢(shì)，但沒(méi)那么個(gè)性。

　　在車身尺寸上，兩車的寬度和高度差別不大。車長(zhǎng)方面新勝達(dá)畢竟是足料的中型SUV，比新奇駿長(zhǎng)了近100mm。車身雖短，但新奇駿的軸距卻跟新勝達(dá)一致，都達(dá)到了2700mm+的水平。

　　新奇駿側(cè)面的線條來(lái)得比新勝達(dá)豐富，但由于沒(méi)有后者的黑色下包圍以及那極具個(gè)性的三角后窗，反而顯得更加平實(shí)內(nèi)斂。不過(guò)這也更加符合它的購(gòu)買(mǎi)群體的喜好，跟新勝達(dá)有了明顯的涇渭之差。

　　兩款車尾部的設(shè)計(jì)都比較平淡，只是新奇駿的尾燈燈罩在配色以及造型上花了些心思，而新勝達(dá)則是不折不扣的對(duì)稱強(qiáng)迫癥患者。

　　輪胎方面，兩車的尺寸以及扁平比都是一模一樣的，只是新勝達(dá)用了更寬的235mm，而新奇駿為225mm——似乎用窄一號(hào)胎成為了日產(chǎn)車的慣例。輪胎品牌方面，新奇駿采用的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR SUV胎，網(wǎng)上報(bào)價(jià)大約800元左右/條，而新勝達(dá)不出意外采用的是韓泰輪胎，網(wǎng)上報(bào)價(jià)650元左右/條。

●外觀配置對(duì)比：新奇駿玩“天”  新勝達(dá)玩燈

　　新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型這兩個(gè)版本都屬于中配型號(hào)，它們?cè)谕庥^上的配置也都是非常齊全的了，只是兩款車在各自的取向方面有著比較大的差別。新奇駿擁有超大的全景天窗以及電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，著重點(diǎn)在提升車內(nèi)開(kāi)揚(yáng)度和便捷度。而新勝達(dá)則標(biāo)配了自動(dòng)頭燈、后視鏡照地?zé)簦⑶疫€能選裝氙氣大燈+清洗功能。

　　-外觀部分小結(jié)：新奇駿跟新勝達(dá)在外觀上有相似的元素，比如都做得很“大”、后窗都采用了高高上揚(yáng)的線條等等。但出于本質(zhì)設(shè)計(jì)思路上的不同，個(gè)人認(rèn)為他倆的受眾年齡段還是有點(diǎn)區(qū)別的。讓小編我自己選，自然會(huì)選新勝達(dá)，但若是讓年紀(jì)較大或更加持重的人選，無(wú)疑新奇駿得到的票數(shù)會(huì)多些。