時(shí)尚的入門旅行車 斯柯達(dá)昕動(dòng)購車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果你是年齡大一點(diǎn)的車迷,應(yīng)該會(huì)記得上世紀(jì)末的斯柯達(dá)favorit&felicia這兩款旅行轎車,它們當(dāng)年作為私家或出租車,風(fēng)靡許多城市的大街小巷。而十幾年之后的今天,在老車已經(jīng)銹蝕,記憶開始模糊的時(shí)候,斯柯達(dá)又推出了這款全新的旅行轎車:昕動(dòng)。
作為入門級(jí)的家用轎車,空間是許多人最在乎的一點(diǎn),脫胎于昕銳的旅行版昕動(dòng)無疑在這方面頗占優(yōu)勢(shì),另外它在造型、動(dòng)力方面也有其它亮點(diǎn)。同時(shí)昕動(dòng)還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是,它在同價(jià)同級(jí)別車型中甚至沒有什么直接對(duì)手(日產(chǎn)驪威勉強(qiáng)算是),所以它的定位也很是刁鉆。而至于這款車的購買力如何,我們往下看。
昕動(dòng)推出了多達(dá)8款車型,兩個(gè)排量,售價(jià)區(qū)間為8.99~13.69萬元,整體價(jià)位比昕銳來得要高些。雖然車型蠻多,但實(shí)際上按照配置級(jí)別分類,由低到高也就是樂享版、悅/舒享版、致享版三個(gè)版本,它們分別有1.6L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配備,而能把價(jià)格拉得更低的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)車型暫時(shí)沒有出現(xiàn)。
上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng) 售價(jià) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 車型 | 價(jià)格(萬元) |
1.6L | 5MT | 樂享版 | 8.99 |
1.6L | 5MT | 悅享版 | 9.99 |
1.6L | 6AT | 樂享版 | 9.99 |
1.6L | 6AT | 悅享版 | 10.99 |
1.6L | 6AT | 致享版 | 12.29 |
1.4TSI | 7DSG | 樂享版 | 11.79 |
1.4TSI | 7DSG | 舒享版 | 12.99 |
1.4TSI | 7DSG | 致享版 | 13.69 |
●斯柯達(dá)昕動(dòng)基本車型簡介:(實(shí)拍車型:1.6L自動(dòng)悅享版 選裝炫酷潮流黑包及奔放紅金屬漆)
-外形:兩廂造型運(yùn)動(dòng) 雙色涂裝時(shí)尚
昕動(dòng)在整體外形自然是跟隨時(shí)下斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,比如家族風(fēng)格的全新中網(wǎng)和黑白配色“小鳥”LOGO,棱角分明的線條和大眾亦有幾分的神似。實(shí)拍的這臺(tái)紅色展車配上黑色涂裝點(diǎn)綴,著實(shí)給人感覺年輕時(shí)尚,有別于昕銳那種老氣橫秋的感覺。
車身尺寸方面,長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm,軸距為2603mm,和昕銳軸距一致。側(cè)面板型也是中規(guī)中矩,五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒,雙色涂裝設(shè)計(jì)也是迎合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美。唯一不足的是,1.6L車型后輪和三廂昕銳一樣為鼓式剎車,前后碟式只在1.4TSI車型上出現(xiàn)。
-內(nèi)飾:中控臺(tái)和昕銳一致 全黑配色凸顯運(yùn)動(dòng)
中控臺(tái)的布局和昕銳基本一致,不過全黑色的配色則是現(xiàn)款的昕銳全系所沒有的。中控臺(tái)稍偏向主駕駛位置,三幅式的方向盤造型也很精神,只是方向盤沒有多功能按鍵和皮質(zhì)包裹,弱弱的有些寒酸,可以后期上T寶,自己DIY。
后排空間方面,要比昕銳出色不少,雖然同樣是2603mm的軸距,不過兩廂造型對(duì)于頭頂空間有著很大的貢獻(xiàn)。
后備箱也比較正規(guī),常規(guī)容積為415L,放倒擴(kuò)充之后達(dá)到1380L,不過后排座椅不能成比列放倒,實(shí)用性和便利性都有打折扣,比如說載著大件物品而且車上需要做三個(gè)或者四個(gè)人的時(shí)候。
-動(dòng)力:1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與昕銳一致,1.4T+7速DSG首次出現(xiàn)
昕動(dòng)的動(dòng)力搭配有兩種組合,一種是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/6AT的常規(guī)搭配,跟昕銳是一模一樣的,主要偏向節(jié)油家用;另一種采用了1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱,這個(gè)搭配首次出現(xiàn)在大眾家族的入門級(jí)轎車之上,這個(gè)動(dòng)力推動(dòng)昕銳這樣一款只有1.2噸重的車可謂綽綽有余。
后懸掛和三廂昕銳相同,為扭力梁式半獨(dú)立懸掛,結(jié)構(gòu)簡單成本低,每臺(tái)車的制造成本相比多連桿結(jié)構(gòu)可以減少五千元左右,除此以外,對(duì)于后排空間提升效果尤為明顯。在不久將來換代新明銳上市之后,大眾在國內(nèi)旗下A級(jí)車除了個(gè)別運(yùn)動(dòng)版車型以外,將告別多連桿獨(dú)立懸掛。
斯柯達(dá)昕動(dòng) 部分性能參數(shù) | ||||||
車身尺寸 (長/寬/高) |
4304×1706×1475mm | |||||
軸距 | 2603mm | |||||
整車裝備質(zhì)量 | 1.6L:1120kg(MT) 1155kg(AT) | 1.4T:1200kg | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 自然吸氣 | 1.4L 渦輪增壓 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 81kW(110PS) / 5800rpm | 96kW(131PS) / 5000rpm | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 158N·m / 3800rpm | 225N·m / 1400~3500rpm | ||||
最高車速 | 185km/h | 200km/h | ||||
0~100km/h加速 | 10.8s(MT) 11.8s(AT) | 9.1s | ||||
懸掛類型 | 前:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后:整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架 | |||||
綜合工況油耗(L/100Km) | 6.0(MT) 6.2(AT) | 5.6 |
●小結(jié):光從外觀上我們就能看出,跟三廂版的昕銳不同,這款旅行版的昕動(dòng)主打的是時(shí)尚潮流風(fēng)格,以博得年輕人的喜愛。再加上更具實(shí)用性的內(nèi)部空間以及更加強(qiáng)勁的動(dòng)力組合,不得不說昕動(dòng)的“點(diǎn)”,找得還是非常準(zhǔn)確刁鉆的。關(guān)于這款車的介紹就暫時(shí)到這樣,如果您想了解它不同版本之間的區(qū)別以及哪個(gè)版本更具性價(jià)比的話,請(qǐng)翻到下一頁。
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