智能化時(shí)代，大屏和實(shí)體按鍵的大幅削減顯然是中控功能布局的主調(diào)，因此eπ008的中控布局也沒有獨(dú)立獨(dú)行，8.8英寸液晶儀表可實(shí)時(shí)顯示行車狀態(tài)—能耗、里程、導(dǎo)航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁紙/導(dǎo)航雙切換，桌面內(nèi)容靈活自定義，多場景用車智能推薦，打造個(gè)性智能中控交互體驗(yàn)。

　　整個(gè)座艙擁有大面積皮質(zhì)包覆，官方表示，新車內(nèi)飾選用環(huán)保材料，低氣味、低VOC、高安全性，座艙皮革100%環(huán)保水性表面處理。此外，儀表板護(hù)板、座椅靠背、坐墊等區(qū)域，還額外提供有機(jī)硅膠軟包，它是嬰兒奶嘴同類型材料，安全阻燃，又耐污耐用。

　　全車開放40個(gè)模塊，127個(gè)接口，300多個(gè)自定義場景，提供例如小憩模式（一鍵進(jìn)入休息環(huán)境，座椅、音樂、鬧鐘、遮陽簾等聯(lián)動調(diào)整）、冥想模式（車機(jī)提供3種冥想音樂，引導(dǎo)用戶平復(fù)心情，釋放壓力）。

　　作為一款family car，eπ008也不例外地為后排乘客安排了一塊智能后排娛樂屏，它支持無線投屏和一鍵飛屏同步兩塊屏幕的內(nèi)容，前后排乘客都可以共享同樣的節(jié)目。融合手勢、語音、觸控三種方式，座艙內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)前后6屏智慧聯(lián)動。

　　全車配備20個(gè)揚(yáng)聲器和WANOS全景環(huán)繞音效，2個(gè)主駕私享頭枕揚(yáng)聲器方便駕駛，還有獨(dú)立的車外揚(yáng)聲器，全天候全方位帶來全景娛樂體驗(yàn)。

　　厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在腦海里蹦出的詞，前排頭部空間達(dá)54mm，而座椅支持電動調(diào)節(jié)帶記憶、音箱頭枕、電動腰托、通風(fēng)加熱等功能。

　　第二排的獨(dú)立座椅是eπ008的重中之重，此處的舒適性功能相當(dāng)豐富，新車標(biāo)配二排右側(cè)腿托、二排右側(cè)小桌板、二排車窗遮陽簾、座椅通風(fēng)、加熱等一應(yīng)俱全。

　　啟動零重力模式之后，第二排右側(cè)座椅并不是立刻把靠背躺下，而是先把座椅往車廂中部位置挪動一定的距離，方便乘客的手臂有更寬裕的活動空間，然后才緩緩下降靠背、展開腿托。

（副駕靠背會往前折疊一定角度，為后面乘客騰出更多腿部空間。）

　　第二排在舒適的同時(shí)，還兼顧乘坐空間，頭部空間49mm，膝部空間45mm，180mm超寬過道，二三排隨意通行。

　　零重力座椅的啟動按鈕位于右下方，左起分別為零重力啟動、按摩、座椅恢復(fù)，需要長按才能激活。

　　第二排小桌板也是二排右側(cè)乘客專屬，無論是桌板的厚度、材質(zhì)、調(diào)節(jié)阻尼均手感不錯(cuò)，從這些細(xì)微之處可以看到開發(fā)團(tuán)隊(duì)對細(xì)節(jié)體驗(yàn)的用心。而左側(cè)座椅雖然沒有小桌板，但擁有一個(gè)可翻轉(zhuǎn)收納的小掛鉤，方便固定零散的袋子，例如剛剛?cè)ケ憷曩I完零食飲料回到車上，就可以有個(gè)順手掛袋子的地方。

　　要問到小編eπ008車廂中最欣賞的巧思，肯定要數(shù)這個(gè)冷暖兩用移動冰箱（5-50°C），除了能夠一鍵打開抽屜之外，還可以一鍵使其滑動到第二排座椅的中后部位置，好玩又實(shí)用。

(第三排乘客視角)

　　第三排座椅在填充物的厚度、舒適度等方面都絲毫沒有偷工減料，并且可以調(diào)節(jié)幅度較為明顯的靠背調(diào)節(jié)，而得益于面積較大的第三排側(cè)窗，乘客的視野和光線也不會令人有壓抑感。此外，車頂一樣為第三排乘客提供空調(diào)出風(fēng)口和照明閱讀燈。

（第三排座椅靠背調(diào)節(jié)角度展示）

　　第三排扶手處甚至同樣提供用料厚實(shí)的軟性包覆，還有兩側(cè)各有兩個(gè)杯架，相當(dāng)貼心，還有一個(gè)USB充電插口，不過鑒于目前不少手機(jī)用戶都已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用Type-C充電線，若此處能增加或替換成Type-C插口就更好了。

　　后備廂的活動機(jī)能方面，eπ008同樣有巧思，用戶可以輕松抽出一塊地板，架在中間兩側(cè)的槽位，一下子就變成了雙層置物空間。與此同時(shí)，后備廂下面也騰出了下沉空間，可以裝載更多物件。

　　動力方面，eπ008提供純電和增程兩種動力可選。純電版搭載馬赫E電驅(qū)，擁有高溫域高效熱泵系統(tǒng)，單電機(jī)最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，官方表示其擁有14.7kWh/100km的低能耗表現(xiàn)，CLTC續(xù)航達(dá)636km。

　　增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，發(fā)動機(jī)最大功率108kW，其搭載中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航154km，綜合續(xù)航1300km，饋電油耗5.55L/100km。至于更多的動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)，則還待東風(fēng)奕派進(jìn)一步披露更多細(xì)節(jié)。

　　eπ008全系標(biāo)配L2+級智能輔助駕駛，支持LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛，硬件方面包含32顆高精感知硬件的高階輔助駕駛，內(nèi)含黑芝麻A1000芯片、13顆攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)高精定位單元。

　　三排座中大型家庭SUV是國內(nèi)車壇的一大熱門領(lǐng)域，奕派eπ008的競爭對手或要面對問界M7、理想L6/L7、小鵬G9等在智能駕駛領(lǐng)域均有建樹的勁旅，而且它們的品牌形象也早已在消費(fèi)者根植起來。eπ008同樣提供了彩電冰箱大沙發(fā)，在不少舒適性配置和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也極富心思，而且可以看到新車暫時(shí)未提供激光雷達(dá)，也有助于新車能夠打出比對手更低的價(jià)格，搶占更多蛋糕。閣下認(rèn)為東風(fēng)奕派eπ008應(yīng)該定價(jià)多少，才更有競爭力？歡迎留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）