【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和后期加速能力遠(yuǎn)不是小排量渦輪增壓可以媲美的，但在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的今天，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是逐漸成為了市場(chǎng)的絕對(duì)主流。甚至連一些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車也都開始使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就比如今天我們要對(duì)比的兩個(gè)主角：別克君威1.6T和福特蒙迪歐1.5T。

　　別克君威和福特蒙迪歐這兩個(gè)來自美國(guó)的中級(jí)車，說他們是同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)典范相信沒人反對(duì)；我們要對(duì)比的車型是他們的小排量渦輪增壓版本：別克君威1.6T時(shí)尚技術(shù)型和福特蒙迪歐1.5GTDi 180時(shí)尚型，別看官方指導(dǎo)價(jià)有著1萬(wàn)多的差價(jià)，但算上終端優(yōu)惠的話，其實(shí)價(jià)格差不了多少。

● 外觀對(duì)比：君威更靈動(dòng) 蒙迪歐更厚實(shí)

　　別克對(duì)14款君威的外觀進(jìn)行了重新調(diào)整，調(diào)整的地方主要集中在前臉的細(xì)節(jié)方面。熏黑的大燈，加大的中網(wǎng)，調(diào)整過后徹底顛覆了老款車型給人運(yùn)動(dòng)但卻不夠精致的感覺。

　　福特蒙迪歐采用的全新家族特征引用了阿斯頓·馬丁的大嘴設(shè)計(jì)，但這并不妨礙它散發(fā)出屬于自己的魅力，如今的福特新蒙迪歐依然很愛運(yùn)動(dòng)，但同時(shí)也多了一個(gè)時(shí)尚型男所應(yīng)該具備的氣質(zhì)，而事實(shí)上這個(gè)早就已經(jīng)亮相的外形獲得了非常多的好評(píng)。

　　別克君威的頭燈樣式是調(diào)整的重點(diǎn)，形狀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)均調(diào)整為全新的“飛翼式”格局，輔以熏黑的設(shè)計(jì)讓雙眼炯炯有神，而“L”型的日行燈也算是跟上了目前的潮流；由于是低配車型，所以福特蒙迪歐的大燈并不是LED光源，也沒有日間行車燈，但還是采用了透鏡設(shè)計(jì)，輔以狹長(zhǎng)的造型，自然是相當(dāng)醒目。

　　別克君威的車身側(cè)面輪廓改變甚小，估計(jì)是因?yàn)楝F(xiàn)款的側(cè)面輪廓已經(jīng)足夠好看，而流暢的快背式設(shè)計(jì)還帶來0.28cd的超低風(fēng)阻，任何修改似乎都顯得有些畫蛇添足；而福特蒙迪歐的側(cè)面則保留了梭型的車窗設(shè)計(jì)，一條從大燈穿過門把手一直延伸到尾燈的腰線，增強(qiáng)了車頭和車尾的一體性。

　　車身尺寸方面，別克君威雖然看著小，但其實(shí)長(zhǎng)度和福特蒙迪歐是差不多的，而且在寬度和高度方面甚至比福特蒙迪歐還要更大一點(diǎn)兒，但在消費(fèi)者非常關(guān)注的軸距方面，別克君威一下子比福特蒙迪歐少了十幾厘米，那么軸距差距如此之大，空間是不是會(huì)完敗呢？

　　別克君威的尾部改動(dòng)可謂是少而精：橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現(xiàn)款更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新的倒L型尾燈相融合，改動(dòng)幅度相當(dāng)有限卻營(yíng)造出了完全不同的視覺效果。值得一提的是新車尾燈同樣采用了熏黑設(shè)計(jì)，這可是挑釁后車的一大法寶。

　　而福特蒙迪歐的尾部和致勝有著很高的相似度，不過福特蒙迪歐的底部采用了賽車的設(shè)計(jì)元素，梯形的雙排氣管也動(dòng)感十足，可見它是有意要突出運(yùn)動(dòng)性，不過和前臉相比，尾燈還是略顯突兀了一點(diǎn)兒。

　　兩車采用的都是17英寸輪轂，而設(shè)計(jì)上，別克君威采用的是7輻式設(shè)計(jì)，而福特蒙迪歐采用的是雙五輻的星形設(shè)計(jì)。輪胎尺寸和品牌上福特蒙迪歐的米其林輪胎則更顯厚道。