【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在如今國內(nèi)市場中德系三強(qiáng)橫行的格局下，可以與其抗衡的品牌不多，而凱迪拉克也算是其中之一。CTS作為凱迪拉克登陸中國大陸市場頭號產(chǎn)品，多年來幫助凱迪拉克打下了良好的市場基礎(chǔ)和口碑，因此車廠對其換代也是小心謹(jǐn)慎的策略，直到XTS以及ATS站穩(wěn)市場后才把全新CTS帶到國內(nèi)繼續(xù)與來自其他品牌的佼佼者們一決高下。

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　　隨著凱迪拉克CTS上市的臨近，我們本次有幸體驗了來自CTS產(chǎn)品序列中最為走量的一款車型，也就是我們現(xiàn)在看到的2.0T版本車型。

● 幾個小問題帶你快速了解全新CTS

　　凱迪拉克全新CTS相比上一代車型確實變得更有看點，其定位也由上一代車型主打運(yùn)動風(fēng)格中級車通過再次加大尺寸轉(zhuǎn)身為更加大氣、豪華的中大型車，并同前驅(qū)設(shè)定的XTS形成一高一低的互補(bǔ)定位，因此新款CTS從里到外幾乎全面革新。

　　新一代CTS車型帶著定位更高更加注重豪華的口號登場，并且以全新的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速器作為賣點，CUE全觸控系統(tǒng)的加入也讓車頗有科技氛圍。在尺寸表現(xiàn)上，全新CTS在競品尺寸中對比屬于中上流水平，同時用料以及配置上也要比同級顯得更加具有性價比。

　　日前上海通用正式宣布，旗下全新一代CTS將會在4月份的北京車展上正式發(fā)布，并將于今年第二季度正式上市，但售價區(qū)間并未提及，參照之前XTS、ATS的定價策略，新一代CTS的售價應(yīng)該要比現(xiàn)款的車型略微偏高一點。

　　全新一代CTS在內(nèi)外都進(jìn)行了全面革新，在外觀上毫無疑問地把“鉆石切割”發(fā)揮到極致，同樣內(nèi)飾啟用了更為高檔的內(nèi)飾材料，特別是皮革及低光澤木質(zhì)內(nèi)飾的搭配讓其看起來十分奪人眼球。但作為一款為駕駛者之車，CTS座椅雖說具有不錯的包裹度和支撐度，但在調(diào)節(jié)方面并沒有德系對手那樣豐富，這點確實稍有遺憾。