【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】2013年，上海大眾斯柯達(dá)昕銳緊隨同胞車型——新桑塔納、捷達(dá)前后于國內(nèi)上市，定位于中低端合資A級車市場，憑借著不錯的性價比，也取得了不錯的銷量成績。不過1.6L中高配車型的售價和定位高一級的明銳重疊，加上同樣是主打家用的三廂轎車，著實讓不少消費(fèi)者糾結(jié)如何選擇。不過此次斯柯達(dá)推出的兩廂版昕銳——昕動，將一舉打破昕銳單一產(chǎn)品特色，并且變得更加時尚、運(yùn)動。下面便來看看昕動究竟如何。

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● 外形：兩廂造型運(yùn)動 雙色涂裝時尚

　　昕動在整體外形自然是跟隨時下斯柯達(dá)的設(shè)計風(fēng)格，比如家族風(fēng)格的全新中網(wǎng)和黑白配色“小鳥”LOGO，棱角分明的線條和大眾亦有幾分的神似。實拍的這臺紅色展車配上黑色涂裝點綴，著實給人感覺年輕時尚，有別于昕銳那種老氣橫秋的感覺。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一致。側(cè)面板型也是中規(guī)中矩，五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒，雙色涂裝設(shè)計也是迎合時下年輕消費(fèi)者的審美。唯一不足的是，后輪和三廂昕銳一樣為鼓式剎車，不知后期推出的1.4TSI車型會不會有所改進(jìn)。

　　尾門的溜背設(shè)計和黑色涂裝車頂融合為一體，視覺效果出色，一對“C”字形的尾燈很有斯柯達(dá)家族特色，夜間識別度挺高。

　　后懸掛和三廂昕銳相同，為扭力梁式半獨立懸掛，結(jié)構(gòu)簡單成本低，每臺車的制造成本相比多連桿結(jié)構(gòu)可以減少五千元左右，除此以外，對于后排空間提升效果尤為明顯。在不久將來換代新明銳上市之后，大眾在國內(nèi)旗下A級車除了個別運(yùn)動版車型以外，將告別多連桿獨立懸掛。