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廣本和東本誰更值得買?型格混動(dòng)對比思域混動(dòng)

2022-12-18 00:10:11 作者:宇智波民

 
空間表現(xiàn):滿足家用不是什么問題

  尺寸方面,型格詢底價(jià)|查參配)e:HEV的車身尺寸分別為4689/1802/1420(mm),軸距為2735mm;思域e:HEV的車身尺寸則為4674/1802/1415(1420)mm,軸距為2735mm。在車身寬度、高度還有軸距方面,兩車完全一致,只是在外觀長度方面型格e:HEV稍稍占據(jù)優(yōu)勢。

  畢竟兩車緊密聯(lián)系的血緣關(guān)系,也束縛著廣汽本田無法在空間之中做文章,所以兩車的尺寸也相當(dāng)接近,空間方面自然也不分上下。實(shí)際乘坐空間方面,我們暫時(shí)還沒拍攝到e:HEV車型的空間體驗(yàn)圖,以下為燃油版車型的空間表現(xiàn)。由于體驗(yàn)者身高、體重等因素?zé)o法統(tǒng)一,以下效果僅供參考。

  另外,兩車的后排椅背支持比例放倒,必要時(shí)可為后備廂進(jìn)一步擴(kuò)容。美中不足之處是,后排與后備廂之間的通道較為狹窄,并且還有小臺(tái)階。另外,后懸架也對后備廂內(nèi)部的規(guī)整度帶來了影響。

 
動(dòng)力:第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,型格e:HEV和思域詢底價(jià)|查參配)e:HEV均搭載了第四代2.0L i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW,最大扭矩為182N·m,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135kW,最大扭矩為 315N·m。

  本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、動(dòng)力電池、動(dòng)力控制單四大部分組成,而在最新的第四代系統(tǒng)上面,它們各自得到了升級。

  全新的2.0L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī),并擴(kuò)大了最高效做功范圍,使得發(fā)力范圍更廣了,讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更多的場景下以最高燃燒效率驅(qū)動(dòng),同時(shí)提升加速性能。

  這個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴,采用350Bar高壓和最多4段噴射讓汽油更加微粒化、更均質(zhì)化、更精準(zhǔn)地噴射在汽缸內(nèi),使燃燒更完全,因此熱效率從上一代的40.6%進(jìn)一步提升到了41%。

  另外,全新發(fā)動(dòng)機(jī)也針對噪音表現(xiàn)做出了改良,采用了高剛性曲軸,來抑制震動(dòng)的產(chǎn)生,同時(shí)減少功率損失。還有二次平衡器通過產(chǎn)生反向振動(dòng)來抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。這些都讓發(fā)動(dòng)機(jī)在直驅(qū)模式下,更加的安靜平穩(wěn)。

  除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外,電池也有比較大的升級,型格e:HEV上搭載的動(dòng)力電池,相比于凌派混動(dòng)上的那套1.5L i-MMD系統(tǒng),電池電芯從60個(gè)增加到了72個(gè),能量密度從6.2Wh/kg提升到了11.1Wh/kg,增漲了79%,因此重量也得以從45.9kg降低到了36.4kg。并且新的電池組取消了保留容量的設(shè)置,擴(kuò)大可用容量,不僅使電驅(qū)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式下電池也可以輔助給力。

  而對于混動(dòng)系統(tǒng)的大腦——動(dòng)力控制單元PCU,第四代系統(tǒng)也進(jìn)一步小型化,此外還增加逆變器功率、采用輕量化鋁材高壓電纜、優(yōu)化E-CVT減振器結(jié)構(gòu)等等,通過對每一處的升級優(yōu)化,來達(dá)到提升性能、降低油耗的目的。

  廣汽本田型格e:HEV駕乘表現(xiàn):

  東風(fēng)本田思域e:HEV駕乘表現(xiàn):

 
全文總結(jié)

  作為緊湊級轎車的當(dāng)紅炸子雞,思域和型格這兩兄弟就像英仕派雅閣一樣,雖然英仕派售價(jià)和雅閣不分上下且配置比雅閣還高,但銷量就是不如雅閣。所以沒有哪家廠商更良心的說法,只有東風(fēng)壓倒西風(fēng)的營銷策略,想要戰(zhàn)勝別人,它們更需要先戰(zhàn)勝自己的同門兄弟。此次兄弟倆不約而同推出的e:HEV版本,除了順應(yīng)市場潮流外,也讓消費(fèi)者多了個(gè)選擇。而從另一個(gè)方面看,這也是雙車策略對消費(fèi)者積極的一面,競爭之下,更適合消費(fèi)者的,更具產(chǎn)品力的一方,才能笑到最后!參考兩車售價(jià)(型格e:HEV售16.39-18.69萬元,思域e:HEV售15.99-18.79萬元),相信對價(jià)格更敏感的消費(fèi)者會(huì)選擇思域e:HEV。所以,如果是您的話會(huì)選擇廣汽本田的型格e:HEV還是東風(fēng)本田思域e:HEV?(圖/文/攝:太平洋汽車 宇智波民)

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