國產(chǎn)兩強(qiáng)插混SUV怎么選?護(hù)衛(wèi)艦07對比星越L Hi·P
當(dāng)然,不管是想買一輛家用車還是代步車,配置方面都會是消費者考量的地方。下面,我們選取了價格接近的兩款車型做對比。
兩車參數(shù)配置對比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型信息: | 護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 205KM 旗艦型 | 星越L1.5T DHT增程電動旗艦版 |
官方價: | 25.98萬 | 25.37萬 |
車道居中保持: | - | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | - |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●540度全景影像/透明底盤 |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | - | ● |
遙控泊車/駛出: | ● | - |
自動變道輔助: | - | ● |
模擬聲浪: | ● | - |
陡坡緩降: | ● | - |
可變懸掛調(diào)節(jié): | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | ● |
隱藏電動門把手: | ● | - |
主動進(jìn)氣格柵: | - | ● |
對外放電: | ● | - |
方向盤材質(zhì): | ●皮質(zhì) | ●真皮 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● | - |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示: | - | ● |
車載行車記錄儀: | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ●前排 | ●全車 |
哨兵模式/千里眼: | ● | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 真皮 |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●前排 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | ●駕駛席 |
溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | ●三區(qū) |
后排獨立空調(diào): | - | ● |
車載空氣凈化器: | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置: | - | ● |
后視鏡倒車自動下翻/后視鏡記憶: | ● | - |
道路救援呼叫: | ● | - |
揚聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:12(Dynaudio丹拿) | 標(biāo)配:10(Infinity燕飛利仕) |
由上表可見,價格接近的兩款車型中,護(hù)衛(wèi)艦07(詢底價|查參配)會更占優(yōu)勢。相比星越L Hi·P多了后視鏡倒車自動下翻/后視鏡記憶、車載空氣凈化器、哨兵模式/千里眼、遙控泊車/駛出等;而星越L Hi·P相比護(hù)衛(wèi)艦07多了車內(nèi)香氛裝置、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示、自動變道輔助等。
兩車定位家用SUV,所以空間上且還挑不出太大毛病,日常家用還是綽綽有余的。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗的一方面,合理的布局、座椅材質(zhì)/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗。
兩車座椅配置對比 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 |
前排座椅高低調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●前排 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié) | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | ●駕駛席 |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) |
電動座椅記憶 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
方向盤/座椅舒適進(jìn)出 | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前● / 后- |
座椅布局形式 | ||
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
可以看到,舒適性配置方面,兩車頂配版的座椅舒適性同樣各有優(yōu)勢。而實際乘坐空間方面,由于我們暫時還沒有星越L Hi·P的空間表現(xiàn),以下為護(hù)衛(wèi)艦07的乘坐空間表現(xiàn)。
動力部分,護(hù)衛(wèi)艦07提供DM-i版本和DM-p四驅(qū)版本可選。兩種動力均搭載驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率102kW,其中兩驅(qū)版搭載最大功率145kW的驅(qū)動電機(jī);四驅(qū)版本搭載最大總功率295kW的雙電機(jī),官方零百加速時間4.7秒。除了驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機(jī),這套插混系統(tǒng)當(dāng)然少不了EHS電混系統(tǒng)、超級混動專用功率型刀片電池兩位老演員。
油耗方面,比亞迪官方數(shù)據(jù)表示,DM-i版本虧電油耗可低至5.3L/100km,而DM-p版本的百公里虧電油耗則為6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒,而DM-p僅需4.7秒。
續(xù)航方面,護(hù)衛(wèi)艦07的DM-i版本根據(jù)電池容量的不同分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航及長續(xù)航版,NEDC綜合工況純電續(xù)航里程分別達(dá)到了100km及205km;而DM-p版本的純電續(xù)航里程則為175km。
護(hù)衛(wèi)艦07還支持交直流快充,其中續(xù)航200km版本車型支持75kW的最大功率,從30%充至80%僅需20分鐘。另外,新車還全系標(biāo)配VTOL移動電站,200km版本車型支持最高可達(dá)6.6kW的外放電功率。
護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛,并標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減震器。而全新后四連桿獨立懸掛進(jìn)一步優(yōu)化了主銷后傾角與側(cè)傾中心,駕乘平順性與舒適性方面預(yù)計會有提升。
星越L Hi·P搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)(最大功率150kW)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。官方表示,星越L Hi·P將標(biāo)配三大電動技術(shù),三種模式可任意切換,用戶可以任意鎖定一種狀態(tài),就能讓它變身成為一臺完全純電車型、一臺增程電動車型,或是一臺完全電混車型。
1、純電動(BEV)模式:續(xù)航200km+
星越L Hi·P 標(biāo)配41.2kWh CTP平板電池,在WLTC工況下取得了純電續(xù)航207.5km的實測成績,最高可實現(xiàn)純電續(xù)航245km,完全可以作為純電動汽車使用。
2、純電驅(qū)增程(REEV)模式:續(xù)航1000km+
星越L Hi·P 標(biāo)配獨有的“雙電機(jī)串聯(lián)鎖定”,用戶可選擇完全“增程電動”出行。熱效率高達(dá)43.32%的“增程器”讓增程電動里程達(dá)1250km,等于同時擁有了一輛“增程式電動車”。
3、插電混動(PHEV)模式:續(xù)航1300km+
星越L Hi·P 標(biāo)配三擋“變頻電驅(qū)DHT Pro”,通過雷神智能能量管理技術(shù),實現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速,電混綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。
相比傳統(tǒng)PHEV車型,星越L Hi·P得益于大容量CTP平板電池的加持,最高純電續(xù)航可達(dá)245km,并可以鎖定發(fā)動機(jī)作為增程器為電池發(fā)電,最大化電驅(qū)動的效率;相比純電動車,星越L Hi·P可以同時享受加油的便利,還能消除了里程焦慮,電混模式下綜合續(xù)航輕松超過WLTC 1300km;相比增程電動車,星越L Hi·P擁有并聯(lián)電混系統(tǒng)和三擋變頻電驅(qū)DHT Pro,高速行車效率更高,能耗更低。
值得一提的是,星越L Hi·P還標(biāo)配直流快充,可實現(xiàn)最高85kW充電功率,讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘 。而針對年輕用戶最愛的戶外露營,星越L Hi·P標(biāo)配3.3kW外放電,可輕松滿足一次12小時以上的露營用電需求。
護(hù)衛(wèi)艦07除了外觀內(nèi)飾設(shè)計比較吸睛外,豐富的配置和不錯的空間也能更好地保障駕乘舒適度。除此之外,在比亞迪DM-i動力系統(tǒng)的加持下,更能滿足消費者對動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性的追求,另外DM-p四驅(qū)版4.7秒破百的實力也讓其更具駕駛樂趣;而星越L Hi·P在延續(xù)純?nèi)加桶嫘窃絃底盤質(zhì)感以及空間舒適性上的優(yōu)勢基礎(chǔ)上,混動技術(shù)的加入還進(jìn)一步降低能耗水平,是一臺能滿足家用需求的務(wù)實產(chǎn)品。至于該怎樣選擇,相信大家心目中自有答案了吧?。▓D/文/攝:太平洋汽車 宇智波民)
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