● 緊湊型車
大眾速騰
指導價：13.18～22.58萬

　　速騰的調查評級質量很高，甚至拿到了一項“非常好”的評價，那就是動力以及傳動系統(tǒng)的匹配。其實試駕過大眾的車型后，也的確會有這個感覺，尤其是1.4T+7DSG的組合，動力傳輸非常平順，當然，這全得建立在這個DSG不出問題的前提下。

　　速騰的關注度就不用說了，長軸距、大空間，1.8T發(fā)動機匹配也讓其比朗逸的定位高那么一點。哦，差點忘了，還有一個特別能裝的性能版本--速騰GLI。

英朗GT/XT
指導價：12.99～18.73萬 

　　別克英朗GT/XT一直走的都是品質路線，外觀內飾做工用料都非常扎實，而質量報告也的確顯示了，在車身和內裝質量那塊，極少出現雜音，接合度等方面都獲得了非常高的評價。不過在動力以及變速箱的調節(jié)上評分比較差，也能理解，別克的6速自動變速箱的換擋邏輯的確有點怪。

　　英朗家族式外觀確實讓它看上去像更高一級的B級車一般大氣，這也極大的契合了國人的消費心理，而且出色的用料做工也是同級別車型很難企及的。

比亞迪速銳
指導價：6.59～9.99萬

　　一向以配置作為賣點的比亞迪，在速銳身上也砸了不少有意思的玩意，比如下雨天用來泡妞的遙控車技術。在新車質量調查報告中，沒有特別的問題也沒有特別高的評價，這點還算比較奇特。

　　速銳的進步是明顯的，除了做工與細節(jié)的進步之外，比亞迪新承諾的IQS10體系以及四年或10萬質保確實讓消費者放心了不少。

榮威350
指導價：8.97～12.87萬

　　有著羅孚技術的榮威車型也是不可小覷的，此次調研報告中，其車身內裝以及零配件質量的設計方面都獲得了不錯的評價，靠人性化去打動消費者還是比較靠譜的。

　　不得不說的是榮威全系車的價格確實要比其他的國產品牌要貴，要想能撐得起這個價格，就必須在質量方面把關抓嚴，口碑的傳播可是非常重要的。