30萬(wàn)豪華級(jí)轎車(chē)開(kāi)學(xué)考 誰(shuí)才是全科高分學(xué)霸
在豪華車(chē)領(lǐng)域,動(dòng)力的表現(xiàn)十分重要,不僅要求輸出充沛,還要有質(zhì)感;而其他方面,底盤(pán)濾振、隔音降噪等等都是豪華車(chē)的必要指標(biāo)。
動(dòng)力指標(biāo)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
林肯Z | 2.0T四缸 | 181kW(246PS) | 376N·m | 8速手自一體 |
奔馳C級(jí) | 1.5T四缸 | 125kW(170PS) | 250N·m | 9速手自一體 |
1.5T四缸 | 150kW(204PS) | 300N·m | 9速手自一體 | |
寶馬3系 | 2.0T四缸 | 115kW(156PS) | 250N·m | 8速手自一體 |
2.0T四缸 | 135kW(184PS) | 300N·m | 8速手自一體 | |
2.0T四缸 | 190kW(258PS) | 400N·m | 8速手自一體 | |
奧迪A4L | 2.0T四缸 | 140kW(190PS) | 320N·m | 7速雙離合 |
2.0T四缸 | 185kW(252PS) | 370N·m | 7速雙離合 | |
凱迪拉克CT5 | 2.0T四缸 | 174kW(237PS) | 350N·m | 10速手自一體 |
通過(guò)上面的對(duì)比可以看到,30萬(wàn)豪華轎車(chē)中,有盤(pán)踞豪華B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的寶馬3系(詢(xún)底價(jià)|查參配)、奔馳C級(jí)、奧迪A4L;有同屬美系的凱迪拉克CT5,在如此強(qiáng)大的對(duì)手面前,最后入場(chǎng)的智領(lǐng)新生代座駕林肯Z可以說(shuō)是憑借著過(guò)硬的實(shí)力 ,見(jiàn)招拆招,兵來(lái)將擋水來(lái)土掩,從造型設(shè)計(jì)到儀式感;從整車(chē)配置到智能化表現(xiàn);從空間再到性能,每一項(xiàng)都漂漂亮亮地贏了下來(lái),成為了本次開(kāi)學(xué)季所有課程測(cè)驗(yàn)中的高分車(chē)型。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華)
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