如今的智能座艙發(fā)展可以說是百花齊放，雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏、貫穿屏、升降屏、旋轉(zhuǎn)屏，隨著硬件的提升屏幕數(shù)量和尺寸也是越來越多，全新第三代榮威RX5（詢底價|查參配）采用了全新的設(shè)計，一塊27英寸的滑移屏，不光是一種全新的雙聯(lián)屏設(shè)計，能夠橫移300mm的距離，將屏幕移至副駕正前方，這創(chuàng)造了一種全新的智能座艙交互模式。在這種設(shè)計的內(nèi)核里，你能夠看到無儀表盤和事實上的貫穿屏體驗，在有限的屏幕尺寸里實現(xiàn)了更好的體驗。像林肯Z和福特EVOS的貫穿屏可以通過三指滑移同步三個分屏的內(nèi)容，全新第三代榮威RX5通過屏幕硬件的滑移完成了，實際上屏幕硬件更精簡，軟件交互模式也更簡潔。

　　全新第三代榮威RX5的外觀設(shè)計個人認(rèn)為，整個車身的車身比例和姿態(tài)設(shè)計極為優(yōu)秀，加上別致的車身線條和曲面設(shè)計，從側(cè)面來看不會輸給任何豪華品牌的設(shè)計。但前臉的設(shè)計不知是不是海外設(shè)計師對中國消費者審美有什么誤解，首先整個前臉非常的光滑，型面上沒有什么起伏，和如今留下的分體大燈復(fù)雜型面組合完全不同，而且大面積或者是密集的鍍鉻裝飾也已經(jīng)不流行了，炙熱微光全黑色的內(nèi)飾很清晰的證明了中國設(shè)計師明顯更懂中國消費者的審美。其實吧，我覺得這代車型外觀設(shè)計中具備極高的水準(zhǔn)的部分都能夠在白車身上留下。

　　內(nèi)飾部分，10分滿分我要給個9分，留下1分下回試駕看看滑軌究竟六不六，還有屏幕的人機工程學(xué)設(shè)計也需要實際體驗。沉浸模式值得留意，本人的座駕儀表也具有自動切換主題的功能，陰晴雨雪、日出日落，雖然比較簡單和單調(diào)，但給駕駛感受的確帶來傳統(tǒng)儀表完全不同的感受，傍晚開車的日落格外的美，榮威這套沉浸模式要復(fù)雜的多的多，格外期待它帶來的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）