空間方面是長(zhǎng)安LUMIN的強(qiáng)項(xiàng)了，得益于整體更長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，后排的實(shí)用性大幅度的提升了，更大的后側(cè)窗也帶來(lái)更好的開(kāi)揚(yáng)感和視野，后排地臺(tái)幾乎全平還有一個(gè)USB接口。尾廂首先尾門(mén)的開(kāi)口和同級(jí)別競(jìng)品相比大的多的多，但車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間似乎布局還有很大的提升空間。

　　動(dòng)力方面將搭載峰值功率30kW/35kW兩種不同的動(dòng)力，電池方面配的是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池，中國(guó)乘用車(chē)行駛工況（CLTC-P）標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航可達(dá) 155km/210km，未來(lái)將提供高續(xù)航版可達(dá)301km。

　　長(zhǎng)安Lumin（詢(xún)底價(jià)|查參配）糯玉米很明顯是沖著宏光MINIEV和奇瑞QQ冰激凌這些產(chǎn)品來(lái)的，而且后發(fā)優(yōu)勢(shì)格外明顯，尺寸、空間、用料很多方面都比目前的主流產(chǎn)品強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，改進(jìn)了很多競(jìng)品的痛點(diǎn)。特別是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的軟硬件方面，10.25英寸的大屏可以說(shuō)是為長(zhǎng)安LUMIN注入了靈魂，現(xiàn)在的長(zhǎng)安LUMIN可以和老頭樂(lè)完全說(shuō)再見(jiàn)了。當(dāng)然長(zhǎng)安LUMIN也有不少可以改進(jìn)的地方，例如車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間可以再豐富一些，沒(méi)有快充也一直是這類(lèi)車(chē)型的痛點(diǎn)。

　　遙想第一次接觸某網(wǎng)紅A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，我有一種白色家電成精了的感覺(jué)，更準(zhǔn)確一些似乎我坐著一臺(tái)裝了四個(gè)輪子的滾筒洗衣機(jī)。一種產(chǎn)品的誕生一定符合市場(chǎng)進(jìn)化論，必定由適合它出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和環(huán)境，然后從野蠻生長(zhǎng)到趨同演化，再?gòu)暮?jiǎn)單發(fā)展到復(fù)雜系統(tǒng)，A00級(jí)純電動(dòng)產(chǎn)品正走上了這么一條道路。未來(lái)會(huì)有更多廠(chǎng)商推出這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，我只希望持續(xù)的進(jìn)化和競(jìng)爭(zhēng)會(huì)帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，而不要出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）