【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奇瑞風(fēng)云、吉利豪情、比亞迪福萊爾、長安奔奔、南汽英格爾（新雅途）、長城賽弗.. 這些名字可能已經(jīng)被人們所漸漸淡忘，但一旦提起它們，那基本上只能以“仿造、丑、廉價(jià)、質(zhì)量低劣”這樣的貶義詞來形容這些個(gè)自主品牌的早期產(chǎn)品。一晃數(shù)年過去，連小編都從荷爾蒙分泌過剩的中學(xué)生變成了脂肪堆積過剩的上班族，國內(nèi)的大部分一線自主品牌也已經(jīng)漸漸擺脫模仿的痕跡，在研發(fā)設(shè)計(jì)上有了獨(dú)立自主的技術(shù)與風(fēng)格。下面，我們就來看看有哪些自主緊湊型轎車在造型設(shè)計(jì)上是值得欣賞的。

●上汽MG6 

Ta為什么漂亮？

     早在2009年年底，上汽MG就推出了MG6這樣一款溜背造型的緊湊級(jí)轎車，它跟榮威550一樣，都是羅孚75（即榮威750）的W261平臺(tái)改進(jìn)而來，由上汽在英國的研發(fā)中心與上?？偛柯?lián)合研發(fā)完成。在國內(nèi)還沒有大眾CC、寶馬3/5系GT的時(shí)代，MG6可以說是首款國內(nèi)生產(chǎn)的“fastback”（溜背/快背）車型，這使得它在當(dāng)年也有著小轎跑的美譽(yù)。

外觀/內(nèi)飾：新款車基本沒有變化/內(nèi)外均很熟悉

    新MG6在前不久的成都車展上市，與其說是新款，其實(shí)就是在四年前的設(shè)計(jì)之上增加了一些配置。當(dāng)然我們可以說是上汽MG的研發(fā)不給力，但換個(gè)角度看，MG6在四年后的今天依舊前衛(wèi)耐看，還是得益于當(dāng)初成功的造型設(shè)計(jì)。

動(dòng)力/配置：更換雙離合變速箱/增加少量配置

    新款MG6最主要的變化，便是淘汰老款車上的5AT自動(dòng)變速箱，換裝成了TST 6速雙離合變速箱，另外還增加了一套自動(dòng)啟/停系統(tǒng)。通過這兩套系統(tǒng)的升級(jí)，新MG6比老款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好一些。除了這兩點(diǎn)主要變化外，其它的都只是增加了一點(diǎn)不痛不癢的配置。

編輯小結(jié)：

    MG6是一款既“敢吃螃蟹”又造型優(yōu)美的自主品牌緊湊型轎車，但這個(gè)溜背的造型會(huì)有相當(dāng)一部分人不能接受，再加上偏高的售價(jià)和模糊的定位，讓它在國內(nèi)注定只會(huì)是少數(shù)人的最愛。

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