凱迪拉克SRX 3.0 兩驅(qū)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：42.98萬(wàn)元
最低報(bào)價(jià)：38.98萬(wàn)元
綜合得分：★★★★

● 優(yōu)惠信息（★）：優(yōu)惠給力

　　通用旗下的豪華品牌凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的整體表現(xiàn)并不盡如人意，而SRX其實(shí)已經(jīng)算凱迪拉克里賣得比較好的車型了。而按照通用的習(xí)慣，車賣不好，最好的辦法就是降價(jià)，再降價(jià)，所以我們看到SRX除了北京有1.5萬(wàn)的優(yōu)惠外，其他的三大城市基本都有著3萬(wàn)的巨幅優(yōu)惠，非常給力。

● 安全性能（★）：雖然E-NCAP沒(méi)成績(jī)但依然讓人放心

　　原以為我們采用E-NCAP測(cè)試成績(jī)足以覆蓋全球的大部分車型，但很遺憾的是凱迪拉克就屬于那么一小部分，我們?cè)贓-NCAP的官網(wǎng)上連凱迪拉克這個(gè)品牌都沒(méi)找到。不過(guò)不用擔(dān)心，要知道全球最嚴(yán)苛的安全測(cè)試就在凱迪拉克的大本營(yíng)美國(guó)，而且凱迪拉克SRX在NHTSA的測(cè)試中已經(jīng)取得了5星的成績(jī)，所以安全性方面還是值得信賴的。

● 動(dòng)力總成（★）：3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁

　　凱迪拉克SRX的乞丐版搭載的是一臺(tái)SIDI3.0升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V型6缸結(jié)構(gòu)，結(jié)合智能直噴技術(shù)及D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，最大功率199kW，峰值扭矩302Nm。動(dòng)力輸出偏向于中高轉(zhuǎn)速，在2000轉(zhuǎn)之后可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)力，配合上一臺(tái)6速手自一體變速箱，百公里加速僅為7.9秒。

● 亮點(diǎn)配置（★）：配置豐富亮點(diǎn)也多

　　凱迪拉克乞丐版的亮點(diǎn)配置還真不少，前半部分可開(kāi)啟的全景式天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中控臺(tái)上的8英寸觸摸式顯示屏以及8揚(yáng)聲器的Bose環(huán)繞音響，這些都是在同級(jí)別中乞丐版車型上很難見(jiàn)到的配置，而SRX則非常大方的全系標(biāo)配。

● 配置對(duì)比：4萬(wàn)換來(lái)這么多配置，值

　　舒適型的配置在小編看來(lái)已經(jīng)足夠豐富了，但只貴了4萬(wàn)的精英型卻再次讓我們大開(kāi)眼界，看看下面這長(zhǎng)長(zhǎng)一串兒的配置單，就知道美國(guó)人多懂享受了，所以如果不差這4萬(wàn)的話，還是建議買更高一級(jí)別的精英型，不過(guò)如果真的覺(jué)得這4萬(wàn)的差價(jià)太多的話，買個(gè)實(shí)用的舒適型其實(shí)也未嘗不可。

● 車型點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克SRX這個(gè)純種的美國(guó)硬漢在車型的配置和營(yíng)銷策略上也帶有明顯的美式風(fēng)格，不求你必須買我們的頂配車型，只要買我們的車就是最大的勝利。所以我們看到凱迪拉克SRX的乞丐版就已經(jīng)相當(dāng)值得購(gòu)買，不過(guò)較為非主流的品牌以及大排量的高油耗依然是阻止它熱銷的關(guān)鍵。

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