好家伙,你們這點癖好都被豐田鋒蘭達發(fā)現(xiàn)了
如果說鋒蘭達在造型上還有著墨之處的話,那么內(nèi)飾方面則幾乎就是轎車版的復(fù)制黏貼了。畢竟這款車在海外叫COROLLA CROSS,內(nèi)飾跟卡羅拉/雷凌一樣也沒毛病。
高配車型,儀表盤使用的是機械和7英寸液晶混搭,這種混搭5年前看著覺得科技,現(xiàn)在來看既沒有機械儀表的美感,也沒有液晶儀表的科技感。同價位今年新出的國產(chǎn)車,全液晶儀表基本都是給齊的,豐田現(xiàn)今這種混搭設(shè)計就有點簡陋了,只能說湊合著用還挺好使。
新車的中控屏尺寸并未公布,但應(yīng)該是一塊8英寸的屏幕,邊框粗得都能跑火車了。
十幾萬的價位,“好使并且夠用就行”就是豐田設(shè)計的主旨??照{(diào)系統(tǒng)使用實體按鍵,確實比將按鍵整合到液晶屏中好使多了,再看看單區(qū)空調(diào),嗯,也確實夠用,低配估計還是手動空調(diào)。也可別小看豐田的單區(qū)空調(diào),放卡羅拉上制冷效果親測比保時捷四區(qū)空調(diào)強勁。
當(dāng)然,中控與雷凌相比也并非完全沒有區(qū)別。鋒蘭達在細節(jié)上對儲物空間進行了優(yōu)化,擋把前方增加了面積不小的置物槽,方便隨手?jǐn)[放手機、錢包、車鑰匙等零碎雜物。
智能安全配置方面,鋒蘭達采用豐田TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系統(tǒng),預(yù)計除了最低配外應(yīng)該是全系都有。豐田TSS系統(tǒng)具備攝像頭與毫米波雷射雷達系統(tǒng)相結(jié)合的"PCS 預(yù)警式防護系統(tǒng)"、車道偏移警示系統(tǒng)、智能自動遠光燈控制系統(tǒng)」、全速域ACC主動式車距維持系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、后方交通警示系統(tǒng)等等,另外還有全車7氣囊、停車輔助雷達、倒車影像、BSM盲點偵測等等。
前排座椅的造型和雷凌幾乎沒區(qū)別,雷凌車主坐進去也表示屁股感受是跟雷凌一樣柔軟。后排座椅的椅墊長度夠長,對腿部的支撐性還算不錯。
雷凌車主編輯現(xiàn)場粗略地對比了一下雷凌和鋒蘭達,兩款車的后排腿部空間基本沒差距,唯一明顯的優(yōu)勢是鋒蘭達頭部空間更為寬裕。那么是否可以理解,雷凌用后獨立懸掛,而鋒蘭達用扭力梁懸掛的作用并沒有給后排空間帶來什么優(yōu)勢,純粹是為了節(jié)省成本?
鋒蘭達的后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下約為487L,比起本田繽智的437L高出不少,更值得表揚的是門檻則設(shè)置在離地720mm的高度,便于拿取大件重物??上У氖呛笈抛畏诺怪?,后備廂地板的平整度不佳,并不是全平狀態(tài)。日本原廠提供后備廂底板墊高的配件,使得后排實現(xiàn)全平。汽配城的新商機來了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼