純電的本田依然香 靜態(tài)體驗(yàn)本田e:NP1
不得不說(shuō)，進(jìn)入內(nèi)飾后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)e:NP1擁有大多數(shù)純電車型具備，且必須具備的高科技簡(jiǎn)潔風(fēng)格，中控大部分的功能都能由上方的液晶觸控大屏進(jìn)行設(shè)定。除此之外，新車還搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)。觸控屏尺寸為15.2英寸、儀表為10.25英寸，并且內(nèi)置了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本，在這套系統(tǒng)內(nèi)集合了AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能。還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，支持通過(guò)App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等。值得一提的是，這款車在A柱上還搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)。
動(dòng)力方面，本田為e:NP1提供了兩種不同功率版本可選，其中分為最大功率134kW的低功率電機(jī)及最大功率150kW的高功率電機(jī)，并搭載由寧德時(shí)代提供的，容量為68.8kWh的三元鋰電池，最高續(xù)航里程超過(guò)500km。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，即便是高功率版本也并不是非常激進(jìn)的動(dòng)力，這一點(diǎn)非常日系，但本田之所以為本田，也并不是以數(shù)據(jù)取勝，所以造車這個(gè)事情，還是一步一個(gè)腳印才更踏實(shí)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。
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