【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在開始之前，我們將時(shí)間倒回1911年，那年的11月3日雪佛蘭汽車正式創(chuàng)立，在漫長(zhǎng)的發(fā)展歲月當(dāng)中，雪佛蘭一直保持著創(chuàng)新，其車型品類相當(dāng)廣泛，毫不夸張地說“在雪佛蘭展廳里，總能找到適合自己的一款車型”。2021廣州車展于日前開幕，正值雪佛蘭汽車110周年，為此官方攜帶了15款重磅車型參展，陣容強(qiáng)大。接下來，我們一起去雪佛蘭的展臺(tái)看看吧。

　　在本屆廣州車展上，雪佛蘭在4.2館擁有占地面積為1750平方米的展臺(tái)，展出包括誕生于1935年的第一代Suburban、雪佛蘭開拓者“白夜版”以及三款110周年特別改裝車型等。除了展車之外，展臺(tái)還有互動(dòng)專區(qū)，到場(chǎng)的朋友可以體驗(yàn)到“Chevy裸眼3D”秀、110周年品牌墻等。

　　為了慶祝創(chuàng)立110周年，雪佛蘭官方借2021廣州車展的契機(jī)，打造了3款特別改裝車型。首先看到的是雪佛蘭開拓者絕地特工版，全車采用了曜晶黑車漆進(jìn)行噴涂，整體觀感很特工、霸氣。值得注意的是，雪佛蘭開拓者絕地特工版的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門以及后風(fēng)擋都印有雪佛蘭特工貼花；而車身左側(cè)的前/后翼子板處均鑲嵌了特工金屬徽標(biāo)。

　　雪佛蘭開拓者絕地特工版的車頭配置了加強(qiáng)型的大包圍，可用于高速攔截、激烈碰撞；車尾也有定制的防撞后保護(hù)杠。前/后都裝有爆閃警示燈，而且車頭還有射燈、車尾配照地?zé)?。雪佛蘭開拓者絕地特工版配備了定制的20英寸輪轂，匹配美國黑熊越野泥地輪胎，規(guī)格尺寸為265/50 R20，車底還有合金裝甲護(hù)板，能夠滿足各種惡劣路況的行駛。

　　除了擁有各種射燈以及車身加強(qiáng)件外，雪佛蘭開拓者絕地特工版還配置了定制無人機(jī)，位于車頂?shù)亩ㄖ粕灯脚_(tái)，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以充當(dāng)特工的“千里眼”，遠(yuǎn)距離偵查目標(biāo)的情況。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，雪佛蘭開拓者絕地特工版的副駕位置被改裝成臨時(shí)的工作臺(tái)，在很多與特工題材相關(guān)的電影里，都能看到特工邊駕駛邊操縱電腦，特別的帥。副駕駛側(cè)設(shè)置了特工的銘牌，前排座椅也配置了刺繡頸枕，前/后排用鐵網(wǎng)相隔，后排就完全是另一番景象了。

　　后排與后備廂合在一起改裝成監(jiān)控系統(tǒng)的操控室，可以看作是移動(dòng)的指揮中心。操控室由整體的監(jiān)控屏幕和可獨(dú)立的座椅組成，還設(shè)有特工儲(chǔ)物柜；能夠機(jī)動(dòng)地接受任務(wù)，并且監(jiān)視車外的一切，裝備完善。

　　從版本的名稱可以看出，雪佛蘭探界者叢林獵手版是專為探索而生的，車身采用黃色車漆噴涂，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)門等位置加入了藍(lán)色和灰色的箭頭拉花，致敬經(jīng)典雪佛蘭，也凸顯了其叢林獵手版的越野性能。雪佛蘭探界者叢林獵手版在車頭位置加入了金屬防護(hù)杠，防止復(fù)雜地形以及障礙物撞擊車身；側(cè)面采用寬體翼子板，有效防止飛沙走石傷及車身和輪胎，整體上雪佛蘭探界者叢林獵手版擁有震撼的視覺效果。

　　既然是要探索、挑戰(zhàn)未知的環(huán)境，車輛的性能一定要夠強(qiáng)大，所以雪佛蘭探界者叢林獵手版設(shè)計(jì)了位置更高的涉水喉，大大提升了涉水能力；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央開了導(dǎo)氣口，有效增強(qiáng)渦輪的散熱效果。

　　“下盤”也進(jìn)行了全面的改造升級(jí)：雪佛蘭探界者叢林獵手版的前副車架得到加強(qiáng)，仰角前移并增加接近角，加強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，還大幅提高車輛通過性；配置3寸升高避震器，有效抑制車身的反彈，同樣提升車輛的穩(wěn)定性；運(yùn)用高強(qiáng)度越野專用鍛造輪轂和全地形越野胎，具有極強(qiáng)的抓地力；配套前6后4活塞卡鉗匹配大尺寸打孔剎車盤，剎車性能得到極大的提升。

　　內(nèi)飾方面，雪佛蘭探界者叢林獵手版依舊保持著典型的美式豪華基因，中控臺(tái)、車門、座椅、方向盤以及扶手箱等位置采用了Alcantara材質(zhì)、碳纖紋皮和迷彩皮進(jìn)行包裹，凸顯豪華之余還帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的氛圍與質(zhì)感。

　　雪佛蘭邁銳寶XL的這個(gè)改裝版本的名稱相當(dāng)特別，“青出于藍(lán)”代表了年輕向上，新車以1957款的雙色科爾維特以及流行于美國西海岸的Low Rider改裝風(fēng)格為設(shè)計(jì)靈感，而Kookie藍(lán)很有復(fù)古的感覺，白色中網(wǎng)以及貫穿前后的白色拉花相當(dāng)吸引眼球。有個(gè)小細(xì)節(jié)，在前排看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的位置，能夠發(fā)現(xiàn)“Since 1964”的字樣和徽標(biāo)，致敬1964年的第一代邁銳寶。

　　車身側(cè)面采用了定制寬體的設(shè)計(jì)，外凸的前后翼子板讓雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)看起來有種貼地飛行的感覺；與此同時(shí)，側(cè)門橢圓形的區(qū)域被噴成了銀灰色，致敬1957的Corvette，很有Space Age的感覺。油箱蓋、地毯等位置也貼有了定制的招財(cái)進(jìn)寶LOGO貼紙，很有中國元素。定制輪轂應(yīng)用了拋邊鍛造，懸架配套采用氣動(dòng)避震，就是要耍帥，玩的就是姿態(tài)。

　　內(nèi)飾方面， 雪佛蘭邁稅寶XL青出于藍(lán)號(hào)同樣采用復(fù)古的藍(lán)色作為主調(diào)，整體的設(shè)計(jì)參考了六七十年代車型的內(nèi)飾，搭配定制復(fù)古沙發(fā)座椅、軟包以及復(fù)古中控臺(tái)、儀表、方向盤、檔把等元素，如同古董家具一樣，能夠讓人沉醉于懷舊的氣息當(dāng)中。

　　談到改裝，很容易讓人聯(lián)想到賽車。其實(shí)，雪佛蘭的創(chuàng)始人路易·雪佛蘭是一位成就斐然的賽車手，從1904年開始，路易·雪佛蘭就連續(xù)6年獲得Vanderbilt杯賽事“最受歡迎車手”的稱號(hào)，并且在1906年創(chuàng)下了192km/h的驚人時(shí)速記錄。關(guān)于路易·雪佛蘭的賽車事跡實(shí)在太多，日后有機(jī)會(huì)的話筆者再為大家一一講述，而路易·雪佛蘭的人生信條“不斷突破性能極限，勇于追逐原始速度與激情夢(mèng)想”也成為了雪佛蘭品牌的賽車文化傳統(tǒng)。

　　雪佛蘭品牌自創(chuàng)立以來參加過勒芒24小時(shí)耐力賽、WTCC、美國印第500大獎(jiǎng)賽、NASCAR等多個(gè)世界頂級(jí)的賽事，獲獎(jiǎng)也無數(shù)，其中就包括了40次NASCAR年度廠商總冠軍、5次方程式賽車廠商冠軍、3次車手冠軍、5次勒芒24小時(shí)耐力賽GT級(jí)冠軍（雪佛蘭Covette）、3次世界房車錦標(biāo)賽廠商和車手總冠軍等。