雖千變與萬化,委一順以貫之 東風(fēng)本田e:NS1
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】就在前不久，本田發(fā)布了全新的電動(dòng)布局戰(zhàn)略，其中包括e:N Architecture F純電架構(gòu)、三款e:N電動(dòng)概念車以及東本、廣本旗下的e:NS1的特別版。其中最重要的一個(gè)信息就是，本田在全球的新能源車銷量占比規(guī)劃，將在2030年達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%，同時(shí)將在2030年后，停止售賣純?nèi)加偷能囆?。這也意味著本田的電氣化戰(zhàn)略全面打響，而對(duì)于燃油汽車愛好者來說，也是個(gè)危險(xiǎn)的訊號(hào)。
恰逢第二十二屆武漢車展，東風(fēng)本田就在車展上首次亮相了東風(fēng)本田e:NS1（詢底價(jià)|查參配）的特別版，新車基于e:N Architecture F純電架構(gòu)下的前置前驅(qū)平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾及三電系統(tǒng)均采用了本田最新的設(shè)計(jì)及技術(shù)。也可以說這臺(tái)車也是東風(fēng)本田全面電氣化的一個(gè)里程碑，那么新車究竟有何亮點(diǎn)？本田是否把純電玩明白了？今天我們就來一探究竟。
| 要點(diǎn)速讀 |
外觀方面，新車和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙，只不過因?yàn)槭请娷嚨脑颍囶^的進(jìn)氣格柵采用了完全封閉的設(shè)計(jì)，細(xì)長的LED大燈與前飾條融為一體，整個(gè)前臉相當(dāng)前衛(wèi)。車尾部分的造型則簡潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應(yīng)。當(dāng)然最大的亮點(diǎn)是車尾沒有“H”標(biāo)了，而是Honda字母標(biāo)。看慣了太多外觀造型更科幻更前衛(wèi)的車，東風(fēng)本田e:NS1的設(shè)計(jì)其實(shí)說不上非常驚艷，整體雖然有許多年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，但總的來說還是偏傳統(tǒng)和保守，可能作為傳統(tǒng)車企，還是有一定的顧慮在其中。
從數(shù)據(jù)上看，新車的軸距與X-RV一樣，不過有著更寬與更長的車身，在空間方面也有一定的優(yōu)勢。不過為何作為全新的架構(gòu)平臺(tái)，軸距數(shù)據(jù)和車身尺寸會(huì)類同，這是什么原因呢？
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