【太平洋汽車網 導購頻道】“你們所能看到的每一張照片，都需要我們攝影師邁開腿，走出去，往往越迷人的照片，取景的難度就越大，角度就越刁鉆；照片看似是星辰大海，照片的背面卻是深入自然蓬頭垢面、灰頭土臉的取景者”。今天的主人公Allen是一位攝影達人，雖然他不是大家傳統(tǒng)認知中有著很多粉絲的網紅大咖，但在廣州攝影圈內也有一定的名氣。這位自稱激情、敢拼、追求極致的狂人在不久前迎來了新座駕—林肯航海家（詢底價|查參配），恰逢良機受邀來與Allen面對面聊聊這輛新入手的愛車，看看它是否為合格的靈魂伴侶。

　　Allen回憶起購車的經歷依然充滿了期待與興奮，其實航海家是他的第二輛車了，之前家里已經有一輛BBA品牌旗下的轎車，媳婦在離家較遠的地點上班，而他職業(yè)的原因，也需要不定時地來回穿梭于不同的城市，家里只有一輛車顯然有些不夠用了。

　　與媳婦商量后決定再入手一輛空間更大的SUV，Allen笑稱媳婦車技不行，不會跟他搶SUV來開，所以第二輛車其實是為自己而買的。

　　“走！帶你去我的秘密拍車基地走一圈，順便幫我和航海家拍幾張帥氣的合照。”Allen說道。起初我并沒有Get到Allen的用意，但當我更換視角從車外再次打量仔細航海家時，似乎明白了一切。

　　“你發(fā)現沒，航海家還是非常耐看的，并且能與不同的背景互襯。起初買回來只覺得顏值很高，并沒有特別在意這個細節(jié)，后來經常跑一些畫風變化很大的景點，無意中發(fā)現航海家在任何場景下都渾然天成一般，這份美式豪華買值了”。Allen的這番話無形中驗證了我片刻前的猜想，一個像變色龍一樣能順應不同環(huán)境的產品著實可以用“1=N”的特性讓人深感物超所值。

　　外觀整體來看無可挑剔，美式豪華也好，磅礴之勢也罷，總之車輛停放在任何場景下都毫無違和感，以致于即便車身后方是座體育館，論氣勢航海家也絲毫沒落得半點下風。就這點來看，Allen和我無疑是達成了共識。

　　Allen認為所謂的美式豪華和征服自然之勢均要來源于設計師在細節(jié)處的勾勒。就比如航海家乃至整個林肯家族慣用的密集型鍍鉻中網就能給人極強的視覺沖擊，同時也折射出車主的“非富即貴”，此類設計絕對是提高車輛豪華屬性的關鍵。

　　Allen補充道，“像中網風格的設計手法在航海家身上隨處可見，光前臉部分都有好幾處”。“比如碩大且相對規(guī)則、工整的大燈造型，雖然沒有花哨的雕飾，但卻十分大氣，不會過時。我個人喜歡這樣簡約但有力道的設計，在我看來這就是‘大雅’。雍容華貴的勞斯萊斯的燈組不正是‘千年不變’的矩形風格嗎？林肯與大勞不失為異曲同工”。

　　LED大燈組功能上支持自動遠光控制、延時關閉等功能，亮度足夠，即使是晚上行車趕路也從未讓Allen感到絲毫擔憂。此外，倒L型日間行車燈點亮效果也非常突出，干凈利索、落落大方，確實是豪華品牌該有的樣子。

　　“另外，像美系車型標志性的隆起的發(fā)動機艙蓋在航海家這也沒有缺席，在彰顯美系固有的力量感的同時，看得出來航海家的設計師也做了細節(jié)上的處理。比如隆起的肌肉線條并不同于大多品牌僅局限于引擎蓋部位，航海家將線條做了延伸處理，伸至中網邊沿”，Allen說著說著不忘調侃，“不會延伸的那叫空有蠻力，而航海家這樣會婉轉的叫有勇有謀”。

　　來到航海家的側面，Allen同樣沒有吝嗇溢美之詞。“航海家真的很大，尤其看車側，目測要比絕大多數合資、豪華品牌同級車型都要大”，Allen一邊介紹著一邊不忘用身體來給我做比對。175cm身高的Allen與航海家同框，兩者在高度上已經極度接近，畢竟航海家的車高也已達到了1693mm。

　　“‘大’只是一方面，如果航海家真的只是徒有其‘大’的話，我也不會毅然決然地敲定的。準確地說，航海家的美式豪華在車身側面同樣表現得淋漓盡致。比如像形似飛機發(fā)動機渦輪的多幅式輪轂，從次低配車型起輪胎規(guī)格就達到了245/50 R20等等，都要比同級的德系豪華品牌有誠意不少”。Allen說道。

　　“要說側身最喜歡的部分，仍然要屬反光鏡下方帶有“NAUTILUS”字樣的銘牌，這絕對算對上是車身側面乃至整臺車外觀部分的點睛之筆，也是每一次我停完車走一步回頭看三步的源泉。要知道并不是所有的車都在側面裝有此類銘牌，最熟悉不過的像奔馳的‘V8 TURBO’，寶馬的‘M’，以及阿爾法羅密歐的‘四葉草’。因此，銘牌要么是極致性能的體現，要么就是極致豪華的象征”，聽Allen這么一頓解說，航海家的形象又變得更加高大了一些。

　　除了傳統(tǒng)的無鑰匙進入、APP解鎖等，航海家還配備了林肯品牌獨有的‘密碼解鎖’的功能”。Allen說這個功能對于他來說就很實用，有時候忘記帶車鑰匙，剛好手機信號又不太好的時候可以優(yōu)雅地在B柱按下密碼快速進入駕駛室，這是BBA車主們也體會不到的獨一份尊貴感。

　　對于車尾，本以為Allen要給我再夸一波貫穿尾燈的設計，結果Allen并沒有被我說中，反倒盛贊了尾箱空間。“我們出門拍攝，正常都要帶不少的設備，光三腳架和行李箱的存在就已經不是緊湊型車能輕易應付的了。這也是為什么很多同行喜歡旅行車，但我不一樣，于我而言一臺大空間的豪華SUV才是我所需要的”，Allen打開電動后備箱，正好車內也放著不少的器材和設備，Allen就順勢坐在了后備箱地臺上，“我平時拍攝累了都喜歡坐在這個位置，寬敞后備箱和平整的地臺可以讓我得到短暫的歇息”。